replica avec mv 750 - Page 3

**RaphiGaz** · 11/04/2012, 12h46

Trop bien,

On a jamais eu de refroidissement liquide mais un carter long et rainuré sous le moteur.
Si les Canadiens sont bons ils vont mettre deux radiateurs, un sous le moteur et l'autre dans le carénage à la place du phare. Les MV de 1976 étaient percées au niveau de la plaque numéro frontale pour refoirdir le moteur.

Raph

12/04/2012, 13h36

Citation:

Envoyé par Pomme

C'est rigolo, avec l'arrivée de la F3 je m'étais dit que ce serait une bonne idée de faire une réplica avec ce moteur...

Ils ont été plus rapides!

Et plus fous, souder des tubulures pour remettre des carbus aïe, aïe, aïe!

mais il y à 4 sorties sur le haut moteur...
Ce n'est donc pas le 3 cylindre

Et regarde le carter... Cela ressemble plutot au moteur de la 750 non?

**Thierry G** · 12/04/2012, 15h56

C'est un beau projet mais quand je vois la section et profil du bras oscilant, j'ai bien peur qu'il se torde de douleur sous l'effort mais quel beau projet quand même.

11/04/2012, 12h46	#1
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 263	Comment ils vont la refroidir? Trop bien, On a jamais eu de refroidissement liquide mais un carter long et rainuré sous le moteur. Si les Canadiens sont bons ils vont mettre deux radiateurs, un sous le moteur et l'autre dans le carénage à la place du phare. Les MV de 1976 étaient percées au niveau de la plaque numéro frontale pour refoirdir le moteur. Raph __________________ Président

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12/04/2012, 15h56	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	C'est un beau projet mais quand je vois la section et profil du bras oscilant, j'ai bien peur qu'il se torde de douleur sous l'effort mais quel beau projet quand même.