Microtech ECU

**Philippe** · 02/05/2012, 14h51

Je suis preneur si je n'ai pas trouvé de solution d'ici là.

Je viens d'installer le M226 sur la F4 1078 avec l'aide téléphonique et préciseuse de Dédé (merci à lui

). Ma configuration est la suivante : moteur stock, ligne complète titane et suppression des deux arrivée d'air sur la culasse.

J'ai un problème en dessous de 3000, la moto hoquète lorsque je roule sur un filet de gaz. Au dessus, elle semble couper du bois mais c'est à confirmer.

De même, je trouve que le démarrage est cahotique à chaud. Pas de problème lorsque la moto est froide.

J'ai décidé, comme je suis à Varese ce week end, d'aller chez Gabriele mardi matin et de passer la moto au banc.

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02/05/2012, 14h51	#11
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Je suis preneur si je n'ai pas trouvé de solution d'ici là. Je viens d'installer le M226 sur la F4 1078 avec l'aide téléphonique et préciseuse de Dédé (merci à lui ). Ma configuration est la suivante : moteur stock, ligne complète titane et suppression des deux arrivée d'air sur la culasse. J'ai un problème en dessous de 3000, la moto hoquète lorsque je roule sur un filet de gaz. Au dessus, elle semble couper du bois mais c'est à confirmer. De même, je trouve que le démarrage est cahotique à chaud. Pas de problème lorsque la moto est froide. J'ai décidé, comme je suis à Varese ce week end, d'aller chez Gabriele mardi matin et de passer la moto au banc.