a ledenon le 27 mai

salut
et pourtant si, j'etais ds les box.
la f3 a un train avant de fou. L'amorto commence a pomper, a regler!
le moteur demande a etre liberer, vite des echappement et autres lignes.
en pilote, il y avait un plateau remplit que de 1000cc, pas facile de faire la difference a l'accelle! l'entree du triple se fait tres tres vite grace au train avant vraiment bien reussi......