Trou accélération 910S

05/09/2013, 12h57

En fait c'est comme TuneEcu quoi, c'est ce que j'utilisais pour ma Rc8 pour changer les maps.

C'est vrai que pour nos modèles avant 2010, c'est un peu dommage que l'on ne puisse pas voir ou changer quoique ce soit au niveau des maps.

**Aramis** · 05/09/2013, 13h56

C'est la même philosophie,

Je trouve pas plus mal le système avec les eproms, tu peux en avoir plusieurs sous la main et changer à la demande ensuite.

Certes tu ne peux pas modifier en direct sur la machine mais ça évite de "bricker" l'ecu à force de trop de retouches des maps dans la mémoire de l'ecu

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Choisir le mode linéaire Mode hybride Choisir le mode arborescent

05/09/2013, 12h57	#1
Steb Guest Messages: n/a	En fait c'est comme TuneEcu quoi, c'est ce que j'utilisais pour ma Rc8 pour changer les maps. C'est vrai que pour nos modèles avant 2010, c'est un peu dommage que l'on ne puisse pas voir ou changer quoique ce soit au niveau des maps.

05/09/2013, 13h56	#2
Aramis Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 910s Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Alpes Messages: 66	C'est la même philosophie, Je trouve pas plus mal le système avec les eproms, tu peux en avoir plusieurs sous la main et changer à la demande ensuite. Certes tu ne peux pas modifier en direct sur la machine mais ça évite de "bricker" l'ecu à force de trop de retouches des maps dans la mémoire de l'ecu