Ma nouvelle Diva...

**lou** · 21/10/2013, 08h21

Complimenti pour ta R160.

Moi j'ai toujours ma TNT 1130, acheté aussi pour le plaisir du trois cylindres et l'allure de gros frelon.
Comme tous les trois cylindres c'est une machine qui dépote.
J'ai remplacé le ligne par une ligne MIVV Cone, mais même avec les DB Killers, ça chahute fort, sur piste, on sait que c'est la TNT qui passe, autre modif, j'avais viré toutes les trois bobines da'llumage Sagem défaillantes par des Beru modifiées, sur ton modèle bien plus récen, tu ne dois pas avoir le problème. Elle facile a emmener, a l'arrière une monte en 180.
C'est pas le 4 cylindres d'une Brutale, mais c'est un autre plaisir.

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21/10/2013, 08h21	#17
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	Complimenti pour ta R160. Moi j'ai toujours ma TNT 1130, acheté aussi pour le plaisir du trois cylindres et l'allure de gros frelon. Comme tous les trois cylindres c'est une machine qui dépote. J'ai remplacé le ligne par une ligne MIVV Cone, mais même avec les DB Killers, ça chahute fort, sur piste, on sait que c'est la TNT qui passe, autre modif, j'avais viré toutes les trois bobines da'llumage Sagem défaillantes par des Beru modifiées, sur ton modèle bien plus récen, tu ne dois pas avoir le problème. Elle facile a emmener, a l'arrière une monte en 180. C'est pas le 4 cylindres d'une Brutale, mais c'est un autre plaisir.