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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Je l'ai essayé tout a l'heure.
Niveau confort,position,agilité,freinage c'est tout bon. Coté moteur faut s'y habituer.C'est assez mou en bas,ma Corsaro ou ma Dorsoduro marchait bien mieux sous les 5000/6000 tours ,par contre c'est sur que niveau performance une fois que tu monte dans les tours ça marche très très bien.Je n'ai pas fais attention comment était gérée la poignée des gaz mais je trouvais que la réponse étais pas très rapide. Bref un peu décu de la vivacité du moteur mais sinon c'est du tout bon. |
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Julien , dans quelle mode l'a tu conduite rain , touring ou sport , car j'ai eu un ressentis complétement à l'opposé de toi au niveau du couple à bas régime , pourtant en mobs à fort couple j'ai possédé le 2.3L rokette III , V-MAX 1700 , et j'ai un diavel , mais je n'ai jamais mis mes fesses sur un Corsaro ou un Dorsoduro , je pense également que pour comparer il faut déconnecter toutes les assistances électronique pour prendre la bonne mesure du KTM , ce que j'ai fait ............... et la il y a joueur joue encore
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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Mode Street.
Les assistances étaient connectées je pense aussi. |
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| Tags |
| 1290, ktm |
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