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07/05/2014, 19h04 | #11 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 910s
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: 94 Val de Marne
Messages: 136
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J'ai fais réviser la fourche Marzocchi de ma 910S qui a 26000 Kms.
Remplacement des Spi par des SKF low friction Remplacement de l'huile par de la Motorex 5W Tout compris avec la MO un poil plus de 200E Résultat concluant, la fourche est bcp plus confortable sur mauvais revêtement genre pavés ou routes hyper mauvaise et reste suffisamment ferme pour de la ballade sportive. Chose étonnante j'ai monté des Sportsmart 2 en remplacement de mes CT2 Michelin et cela à également apporté un plus en terme de confort, et coté grip rien a dire ca tient très bien. |
07/05/2014, 20h12 | #12 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Citation:
C'est particulièrement recommandé pour les fourches ÖHLINS (F4RR ou autre) qui claquant les spis tous les 12.000 km environ. Quant à la Motorex 5W rien à dire c'est de l'huile de qualité bien plus facile à trouver que la Marzocchi 7,5W d'origine et qui rend la fourche plus moelleuse. |
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07/05/2014, 21h07 | #13 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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07/05/2014, 21h21 | #14 | |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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Citation:
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07/05/2014, 23h31 | #15 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 R312
Date d'inscription: août 2013
Localisation: reims
Messages: 42
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salut
bein moi je trouve cela cher sans joint spy et cache poussières ? je trouve que 25 mk c'est trop je les fait moi même plus roulement colonne de direction il ne sont pas graisser !!! sinon ça coute , un peu de temps , beaucoup de plaisir et 60 euros environ huile et joint |
08/05/2014, 08h32 | #16 |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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