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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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J'avais déjà évoqué le sujet au téléphone. Côté poignée j'ai aucun soucis, elle réagit bien. Les coupures ne sont que sur les fortes accélérations et pas systématiques. Si j'insiste quand les coupures arrivent le moteur se met en défaut. La première fois ça a disparu après une nuit de charge... coïncidences?
Mais là on est un peu hors sujet ![]() Sinon aujourd'hui elle a démarré nickel, gnignignivroum ![]() |
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Et bien tu sais pour la poigner ça marcher nickel aussi des fois pendant 100 km, ou au point mort aucun soucis non plus. Puis arriver ces moments de coupure , comme pour toi un jour j'ai insister alors que j'avais un gros lag au moment d'accélérer , en persistant le moteur s'est mit en défault avec le message "stop engine". Tu dit que ça viens pas de la poignée mais comment en être sure ? Les bug éléctronique sont tellement aléatoire , et tes problèmes me faisait vraiment penser a ce que j'avais.
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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Ouvre un autre post pour les coupures, comme ça je verrai plutôt un défaut de sonde lambda ou de capteur de phase
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| Tags |
| b3, démarrage, pb |
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