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#1 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 910s
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: 94 Val de Marne
Messages: 136
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Ces batteries disposent de leur propre circuit de protection / régulation, donc elle s'utilisent de la même manière qu'une batterie ordinaire.
S'il y avait un problème de chargeur il y aurait aussi un problème avec le circuit de charge de l'alternateur Ton mécano devrait contrôler le circuit électrique selon le manuel d'atelier, il y a qd même un paquet de point de contrôle a effectuer avant de conclure a une batterie neuve défectueuse. (ou alors c'est vraiment une merde cette batterie) Dernière modification par phil94fr ; 24/06/2014 à 23h14. |
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Hier j'ai utilisé 3 fois ma moto
Le matin je m'y suis repris a 2 FOIS A midi elle est partie avec un petit temps de latance Le soir nickel Dans tous les cas je n'ai fait que de petit trajet Ce matin nouveau essaie, et elle est bien partie J'y comprends rien |
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#3 |
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Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 258
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J'ai pris ça pour ma Yam
http://www.equipmoto.fr/accessoire-m...thium-ion.html Mais encore une fois avec 8 km, c'est impossible de recharger ta batterie si elle n'est pas à 100%, que ce soit du plomb, lithium ou autre. T=(1,4*mAh B)/mAh C T= temps de charge 1,4 constante de charge. mAhB. Capacité de batterie MAhC potentiel du chargeur RaphiGaz
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Président |
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| Tags |
| batteire, batterie, hs |
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