Révision 12000

**Manu78** · 04/10/2014, 14h15

Le jeu soupapes, je rigole ...

Aucune marque japonaise ne le fait alors que préconisé sur carnet d'entretien et pourtant les motos roulent sans problèmes.

Parfois ils les font payer sans le faire (faut bien gagner sa vie).

Alors c'est trop cher, ben oui, le seul fait d'ouvrir ya plein d'heures de M.O. facturées et au prix de la M.O.

Donc 700 € ne me parait pas aberrant.

Perso j'ai décidé que je ne les ferai pas aux 12.000 km (ma cb en a 34.000 et elle roule toujours sans aucun pb) alors je suis inconscient ?

Il faut savoir que quand on achète une moto faut assumer ce type de choses.

Je ne défends pas les concessions qui abusent mais quand on sait que le fait d'ouvrir le moteur et de le faire coute un billet de 500 ben faut l'avoir prévu à l'achat.

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04/10/2014, 14h15	#23
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Le jeu soupapes, je rigole ... Aucune marque japonaise ne le fait alors que préconisé sur carnet d'entretien et pourtant les motos roulent sans problèmes. Parfois ils les font payer sans le faire (faut bien gagner sa vie). Alors c'est trop cher, ben oui, le seul fait d'ouvrir ya plein d'heures de M.O. facturées et au prix de la M.O. Donc 700 € ne me parait pas aberrant. Perso j'ai décidé que je ne les ferai pas aux 12.000 km (ma cb en a 34.000 et elle roule toujours sans aucun pb) alors je suis inconscient ? Il faut savoir que quand on achète une moto faut assumer ce type de choses. Je ne défends pas les concessions qui abusent mais quand on sait que le fait d'ouvrir le moteur et de le faire coute un billet de 500 ben faut l'avoir prévu à l'achat.