800 B3 Ou F3? - Page 4

**juju34** · 07/06/2015, 12h35

oui la b3 est nettement plus nerveuse que la f3 sous les 8000....mais la f3 a une plus grosse allonge et ça déménage au dessus de 10000!
je sortais aussi d'une b3 800 et je suis passé sur une f3 675....c'est sûr que sous les 8000 c'est creux. Par contre à 10000, c'est violent....et jusqu'à 15000!!!

08/11/2014, 10h23

Citation:

Envoyé par cecilette51

Non non! il est pas pourri du tout mon post!
J'ai appris qu'on pouvait rabaisser la B3 et la F3

Qu'on pouvait prendre son pied av la F 675
Et qu'on pouvait passer av satisfaction de la B3 800 a la F3 675
Donc oui je pense la F675 car effectivement la F3 800 est encore cère à l'achat et commencer par la "petite" et prendre la "grande" si je kiff je pense une bonne option!
Merci les gars!

ps: concernant la route je ne pense pas seulement à celles qui sont chez nous car effectivement peu de virolos...mais une moto peut voyager et j'espère bien aller rouler ailleurs que dans la champagne ardennes av mon nouveau bolide!
Concernant les circuits idem, je n'ai fait que Beuvardes pour le moment et quoi que la B3 est tres adaptée à ce circuit et que la F3 le sera encore mieux car ce circuit est tres technique, j'espère en faire d'autres...

Ah les écuyers je le connais aussi, je passais jamais la 3ème avec le 1000

très technique et fatiguant, assez lent et long, mais rien de sensationnel. Le droite en fin de ligne droite était sympa, normal c'est le plus rapide lol

**vert** · 08/11/2014, 11h35

vince, le moulin du B3 800 a une bonne reprise et ça monte bien dans les tours, sa plage d'utilisation est linaire, par contre le mapping de la F3 675 est différent, elle a de quoi te transporter dans les bas régimes mais pas assez pour vanter d'être une moto de ballade comme les roadsters adaptées pour ça, par contre elle te catapulte vers le haut sans la violence d'une F4, pour rouler tous les jours et s'amuser, la F3 est top. Enfin le mieux serait d'avoir la F3 et la B3 en même temps

Dave, le chocolatier dans la rue du café existe toujours? j'y ferais bien un tour fin du printemps prochain. je te ferai signe.

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07/06/2015, 12h35	#1
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	oui la b3 est nettement plus nerveuse que la f3 sous les 8000....mais la f3 a une plus grosse allonge et ça déménage au dessus de 10000! je sortais aussi d'une b3 800 et je suis passé sur une f3 675....c'est sûr que sous les 8000 c'est creux. Par contre à 10000, c'est violent....et jusqu'à 15000!!!

08/11/2014, 11h35	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	vince, le moulin du B3 800 a une bonne reprise et ça monte bien dans les tours, sa plage d'utilisation est linaire, par contre le mapping de la F3 675 est différent, elle a de quoi te transporter dans les bas régimes mais pas assez pour vanter d'être une moto de ballade comme les roadsters adaptées pour ça, par contre elle te catapulte vers le haut sans la violence d'une F4, pour rouler tous les jours et s'amuser, la F3 est top. Enfin le mieux serait d'avoir la F3 et la B3 en même temps Dave, le chocolatier dans la rue du café existe toujours? j'y ferais bien un tour fin du printemps prochain. je te ferai signe.