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#1 |
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Guest
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A mon humble avis,simple problème de contact sur la cosse sur le "mâle" du relais (cette partie passant de la puissance en termes d'intensité,le passage par une surface de contact réduite provoque vite la surchauffe et la soudure,W=RI2t pour les intimes et 2 signifie "au carré" pour les puristes )...par contre,le relais a peut-être souffert!
En "réparant",sépare les fils pour t'assurer qu'il n'y a pas de contact au niveau des conducteurs(cuivre contre cuivre par fusion isolant). Si c'est le cas,resserti une cosse,ré-isole les conducteurs...et tu ne risques rien à essayer de redémarrer compte-tenu du fait que tu nous as dit être rentré chez toi après détection de l'odeur et des autres symptômes!...ensuite procède à une réparation plus minutieuse! Dernière modification par Abyss88 ; 15/04/2015 à 09h07. |
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Merci de ta réponse Abyss je pense également qu'il y a pu avoir un faux contact, ce branchement me semblait déjà pas terrible. Je vais tenter de refaire ça proprement bien isoler et voir si le relais fonctionne.
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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Réparation faite cet après-midi cosses neuves gaines thermoretractables. Tout fonctionne bien démarrage impeccable à voir lors d'une longue sortie si la surchauffe ne se reproduit pas.
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| 1090, b4, panne, rr |
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