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26/04/2015, 10h10
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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je vais tourner le 02 mai a bresse.
ma f3 675 a le pignon sortie de boite -1 dents mis par l'ancien proprio et elle est en full... ben putain ca tire sur les bras... jamais essayé une f3 675 d'origine mais a comparer de ma r1 2007, elle a rien a lui envier... |
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29/04/2015, 21h35
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Merci a tous pour vos réponses. 1er roulage piste prévu a Pau Arnos le 10 Mai.
J'espère bien découvrir une brèle géniale, au moins au niveau de mon ancien Daytona 675 J'avoue a voir quelques idées reçues sur la marque mais j'espère bien revenir vers vous enchanté! La piste ne ment pas, vous savez très vite si votre moto est au niveau de vos attentes... ou pas... Je vais rouler tranquille pour la découvrir, en mode "Normal" et sans anti patinage...Vivement le 10 Mai! Brrrooooaaapppppppp!!!!!!!!!!!!!!! A + pour un compte rendu de mes premières impressions... Nico, impatient. |
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29/04/2015, 22h19
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#3 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Si tu fais des circuit lent, comme Ales par exemple, c est une bonne idée.
Mais sur la F3 je ne serais pas te conseiller.
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr 
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| Tags |
| 675, f3, pignon, piste, réglage |
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Mode hybride
