Problème clignotants Dragster RR

22/08/2015, 17h57

Bon, et bien, c'est pas ça.

Avec le contact, mes clignotants vont de manières normales.

Avec le contact aussi, mais dès que j'ai un peu de régime moteur, ça clignote plus vite.

Il me faut donc monter les résistances en parallèle si d'origine c'est de 6 à 10W , en série si d'origine c'est 21W (je penche pour le montage préconisé par Rizoma à savoir en parallèle) pour les clignotants arrières aussi.

Quelqu'un aurait-il une indication sur les fils qui arrive à la fiche de la centrale clignotant ?

En les retrouvant, je pourrai placer lesdites résistances et elle seront cachées sous la selle

**dhud38** · 22/08/2015, 18h18

en ne plaçant qu'une seul résistance par cligno, est-ce que tu as essayé ?
Parce que moi ça fonctionne à rythme normal avec ce schéma

22/08/2015, 18h24

Comment as-tu fais ??

A l'arrière, je n'ai pas la place. (support de plaque rizoma du même type que d'origine)

Du coup, je voulais retrouver les fils sous la selle.

Lorsque je ne mets qu'une résistance, la centrale coupe. (Une sorte de mise en sécurité, et ça ne revient qu'une fois l'ignition coupé puis remise)

22/08/2015, 18h18	#2
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	en ne plaçant qu'une seul résistance par cligno, est-ce que tu as essayé ? Parce que moi ça fonctionne à rythme normal avec ce schéma __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR

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22/08/2015, 17h57	#1
NeoUnli Guest Messages: n/a	Bon, et bien, c'est pas ça. Avec le contact, mes clignotants vont de manières normales. Avec le contact aussi, mais dès que j'ai un peu de régime moteur, ça clignote plus vite. Il me faut donc monter les résistances en parallèle si d'origine c'est de 6 à 10W , en série si d'origine c'est 21W (je penche pour le montage préconisé par Rizoma à savoir en parallèle) pour les clignotants arrières aussi. Quelqu'un aurait-il une indication sur les fils qui arrive à la fiche de la centrale clignotant ? En les retrouvant, je pourrai placer lesdites résistances et elle seront cachées sous la selle

22/08/2015, 18h24	#3
NeoUnli Guest Messages: n/a	Comment as-tu fais ?? A l'arrière, je n'ai pas la place. (support de plaque rizoma du même type que d'origine) Du coup, je voulais retrouver les fils sous la selle. Lorsque je ne mets qu'une résistance, la centrale coupe. (Une sorte de mise en sécurité, et ça ne revient qu'une fois l'ignition coupé puis remise)