Je roule sur ma MV

aucun problème,du monde à tous les régimes,je peux même passer une épingle très serrée en troisième! Et tout ça avec mes deux dernières(une 2011 et ma 2013)...D'un autre côté,je n'ai strictement rien touché par rapport à l'origine côté moteur et échappement

Envoyé par juju0669

Salut à toi, pour répondre à tes questions, concernant le ralenti, la mienne me fais la même à froid et encore pendant quelques instant le temps qu'elle chauffe un peu. A chaud, elle le fait mais c'est extrêmement minime.
Pour ton comportement moteur, je penses que ça vient de ton échappement. Avec la ligne d'origine tu n'as pas ça.
Sur la mienne, j'ai la ligne basse MV et je n'ai pas ce phénomène.

En tout cas, tu bien dus t'amuser sur la route. Surtout si tu es descendu par les Alpes

Sur la mienne le phénomène se fait aussi à chaud.
Mais je n'ai aucun recul sur ce type de moto. Sur le moteur je n'ai plus les cornets de la version française. Il y a le HP corse Hydrophorm, les cornets en full, le mapping qui est censé aller avec.
Alors une petite synchro, un nettoyage de la rampe, n p'tit réglage qui va bien et ça devrait le faire.

Sinon pour la route j'ai choisi l'autoroute car j'étais un poil chargé avec une saccoche de réservoir rempli à rabord qui n'était pas adaptée au réservoir de la MV.
J'ai du faire un détour par le circuit Paul Ricard pour un PETIT stage de pilotage avec Moinneau et Monneret accompagnés de Guyot.
Un pur bonheur. Sur le 5.8 là je me suis bien fait plaisir.

Envoyé par sky13

Felicitations
Annecy /Nice en B4 c'est super ... T'es n'est pas trop cassé ?
Régale toi bien avec ta MV

Pas trop cassé ça va. A part la selle un poil ferme, le reste c'est Tip Top.
Pour mieux me régaler il va falloir que je comprenne le fonctionnement de ce moteur qui semble bien "musclé".