Monter un moteur de 312 rr sur une brutale

**dikran34brutale** · 27/10/2015, 19h31

Apparemment il a utilisé la rampe de la F4 de ce que j'ai lu du post.
Il a monté le moteur complet.
Ensuite tout a été réglé sur banc.

**2xd** · 27/10/2015, 19h47

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Apparemment il a utilisé la rampe de la F4 de ce que j'ai lu du post.
Il a monté le moteur complet.
Ensuite tout a été réglé sur banc.

Oui il as monté la rampe de 1078 car plus grosse que la 910

**2xd** · 27/10/2015, 20h01

La culasse cannonball est à mon sens le plus simple!
Le moteur f4 monte très bien, le souci est le boîtier (cpu) avec une reprog complète. Configuration b4 et map f4. Car le faisceau avec ces périphériques complètes f4 et b4 sont trop différent.
Ou sinon un microtec m226 car tu injecte toi même les configs et les maps

et la tu conserve le faisceau d'origine

En tout cas je sais ce que je ferai

27/10/2015, 19h31	#1
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Apparemment il a utilisé la rampe de la F4 de ce que j'ai lu du post. Il a monté le moteur complet. Ensuite tout a été réglé sur banc. __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

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27/10/2015, 20h01	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	La culasse cannonball est à mon sens le plus simple! Le moteur f4 monte très bien, le souci est le boîtier (cpu) avec une reprog complète. Configuration b4 et map f4. Car le faisceau avec ces périphériques complètes f4 et b4 sont trop différent. Ou sinon un microtec m226 car tu injecte toi même les configs et les maps et la tu conserve le faisceau d'origine En tout cas je sais ce que je ferai