Nouvelle Brutale 800 2016

**Arsenic** · 18/11/2015, 04h07

J'pense que la perte des chevaux viens principalement des normes anti pollution, l'euro4 et tout, suffit de voir l'immoooooonde pot d'échappement de la nouvelle panigale 959 pour se rendre compte que les gouvernements veulent VRAIMENT arriver à une pollution minime de nos moteurs à explosion...

En revanche, ça voudra dire que le gain de puissance devrait être meilleur avec une ligne d'échappement qui n 'est pas d'origine

, parce que le potentiel du moteur sera plus important.

Quant aux fourches, vous déconnez les gars, ok ohlins c'est de la bombe, mais WP/Showa sont vraiments de bons fabricants de suspensions, j'dirais que Kayaba arrive un peu derrière, mais avec les nouvelles fourches qui sortent, elles semblent vraiment haut de gamme... à voir en test sur la route

**vert** · 18/11/2015, 10h05

Vince je ne comprends toujours pas pourquoi tu t'es séparé de la 1199, je la trouve vraiment extra de partout, sauf dans les bouchons et des tire-épingles trop serrés. On reparlera de tout ça dans un autre poste.

Moins de chevaux ne peut pas dire que ça marche moins bien. Je suis confiant de ce 3 cylindres et quoi qu'il en soit ce moulin apportera que du plaisir.

18/11/2015, 10h06

Ayant rencontré un responsable technique ducati France hier , je vous le donne en mille , concernant la 959 panigale avec son pot de Me..., dixit le gus les akra seront vendu en accessoire et le montage sera le même que les anciennes panigale c'est à dire sous la moto.............avant on achetait des pots pour les débridées et , maintenant pour pas quelles soit moches ...........CQFD

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18/11/2015, 04h07	#1
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	J'pense que la perte des chevaux viens principalement des normes anti pollution, l'euro4 et tout, suffit de voir l'immoooooonde pot d'échappement de la nouvelle panigale 959 pour se rendre compte que les gouvernements veulent VRAIMENT arriver à une pollution minime de nos moteurs à explosion... En revanche, ça voudra dire que le gain de puissance devrait être meilleur avec une ligne d'échappement qui n 'est pas d'origine , parce que le potentiel du moteur sera plus important. Quant aux fourches, vous déconnez les gars, ok ohlins c'est de la bombe, mais WP/Showa sont vraiments de bons fabricants de suspensions, j'dirais que Kayaba arrive un peu derrière, mais avec les nouvelles fourches qui sortent, elles semblent vraiment haut de gamme... à voir en test sur la route

18/11/2015, 10h05	#2
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Vince je ne comprends toujours pas pourquoi tu t'es séparé de la 1199, je la trouve vraiment extra de partout, sauf dans les bouchons et des tire-épingles trop serrés. On reparlera de tout ça dans un autre poste. Moins de chevaux ne peut pas dire que ça marche moins bien. Je suis confiant de ce 3 cylindres et quoi qu'il en soit ce moulin apportera que du plaisir.

18/11/2015, 10h06	#3
papé Guest Messages: n/a	Ayant rencontré un responsable technique ducati France hier , je vous le donne en mille , concernant la 959 panigale avec son pot de Me..., dixit le gus les akra seront vendu en accessoire et le montage sera le même que les anciennes panigale c'est à dire sous la moto.............avant on achetait des pots pour les débridées et , maintenant pour pas quelles soit moches ...........CQFD