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06/12/2015, 20h28
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#1 |
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Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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J'en pense que du bien même si elle aurait pu perdre une quinzaine de kg, c'est marrant on parle toujours de la puissance en hausse mais le poids et le central des masses on zappe.
 J'aime moins les rétro au bout de guidon ça fait vraiment bidon et la vision est plus que réduite alors ça sert à quoi ces rétros? ah ok juste pour le look bidon. |
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06/12/2015, 20h57
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Je suis d'accord pour les rétros. Plus petits à la limite ça passait.
Ils n'ont pas choisi la course à la puissance mais aurait privilégié les sensations. J'attends de voir. Pour le poids, ça aurait été top une bonne dizaine de kg en moins. Les chiffres n'ont pas filtré mais en comptant sur les changements moteurs et échappement on peut tabler sur 5kg... Hâte de l'essayer tout de même.  |
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07/12/2015, 13h24
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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Ancien proprio de speed , et autres modèles de la marque , ce moteur est disponible sur toute la plage de régime et consomme peu , je ne sais pas sur la dernière version 2016 , mais avant sur les routes bosselées , il y avait moyen d'avoir une descente d'organes ..........
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| Tags |
| 2016, speed, triple |
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