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19/02/2013, 14h50 | #1 |
Guest
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PCV sur F3 (aussi B3-B800)
Les résultats de Allemagne STD - bleu ECU racing - rouge ECU avec PCV - noir et un catalyseur d'échappement sont encore serie Dernière modification par hb88xx- ; 21/02/2013 à 19h49. |
19/02/2013, 18h05 | #2 |
Guest
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127 CH sur un Dynojet c'est relativement bien pour un 675
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23/01/2016, 22h27 | #3 |
Guest
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23/01/2016, 22h57 | #4 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1090 rr
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Localisation: PasLoinDuFlash !!
Messages: 1 096
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elles m'ont l'ère d'avoir un bon rendement ses petites f3 ...
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24/01/2016, 03h07 | #5 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
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Sur un banc Dynojet aussi ?
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A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png |
24/01/2016, 03h15 | #6 |
Rang 6 - Gary Hocking
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c'est vrai qu'elles ont l'air pas mal du tout, faudrait voir la courbe de couple aussi pour voir si il n'est pas trop trop haut
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24/01/2016, 08h33 | #7 |
Guest
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24/01/2016, 10h03 | #8 |
Guest
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Les bancs Fuchs ont réputation d'être un peu ( trop ) optimiste par rapport au dynojet. Pour comparer deux motos il faut le faire sur le même banc le même jour a la même température.
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24/01/2016, 15h36 | #9 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
Date d'inscription: juin 2015
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La grosse différence, c'est que le banc Fuchs n'est pas freiné alors que le banc Dyno oui.
Pour avoir testé les deux, c'est vrai que le Fuchs est un peu optimiste.
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A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png |
24/01/2016, 17h59 | #10 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Il a fallu 4 ans pour savoir que le 3 cylindre MV marche vraiment très fort , vous êtes un peu lent quand même.
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aussi, b3b800, f3, pcv |
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