Shifter / fiabilité?

02/06/2016, 13h27

Merci pour vos réponses, je ne m'inquiète pas particulièrement mais je voulais avoir des retours d'expérience.

En tout cas c'est sure que c'est bluffant ce shifter!! Mais je ne m'en sert pas en ville à faible allure, je préfère utiliser l'embrayage.
Par contre un truc qui est penible, c'est quand tu es arrêté au feu rouge point mort et que tu repasse en 1er, faut rapide avec un coup de pied franc, si non si c'est trop lent l'allumage coupe, et là faut redémarrer rapidement avant de se faire traiter

Le système est relié à la masse de la batterie, et j'ai pu remarqué que si cette masse n'est pas branchée, il y a coil 1 2 3 4 qui s'affiche au fur et à mesure ce sont les bobines il me semble!

Du coup si le système venait à ne plus marcher, tu tel pour être remorqué là!

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02/06/2016, 13h27	#5
Rém's Guest Messages: n/a	Merci pour vos réponses, je ne m'inquiète pas particulièrement mais je voulais avoir des retours d'expérience. En tout cas c'est sure que c'est bluffant ce shifter!! Mais je ne m'en sert pas en ville à faible allure, je préfère utiliser l'embrayage. Par contre un truc qui est penible, c'est quand tu es arrêté au feu rouge point mort et que tu repasse en 1er, faut rapide avec un coup de pied franc, si non si c'est trop lent l'allumage coupe, et là faut redémarrer rapidement avant de se faire traiter Le système est relié à la masse de la batterie, et j'ai pu remarqué que si cette masse n'est pas branchée, il y a coil 1 2 3 4 qui s'affiche au fur et à mesure ce sont les bobines il me semble! Du coup si le système venait à ne plus marcher, tu tel pour être remorqué là!