Usine à l'arrêt ?

**Le Doc** · 09/06/2016, 00h33

Je n'arrive pas à croire qu'il n'y ait pas un modèle de filtre similaire sur une autre moto.
C'est quoi la différence ? Quelqu'un peut m'expliquer.
Un filtre c'est qu'une boîte ronde avec un pas de vis.

non ?

09/06/2016, 00h43

Pas sur la F3 c'est comme sur la panigale c'est pas une cartouche noir c'est juste l'interieur que tu emboite dans le moteur, peut etre plus technique a fabriqué je sais pas

**HoNNiX** · 09/06/2016, 13h17

J'ai contacté SQUAD pour savoir si c'était bon pour la révision des 1000 de ma F3 qui arrive dans quelques jours: ils ont les filtres

c'est les joints de cache culbuteur qu'ils ont pas

donc OK pour les 1000 et 6000 mais après c'est compliqué....

09/06/2016, 00h33	#1
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Je n'arrive pas à croire qu'il n'y ait pas un modèle de filtre similaire sur une autre moto. C'est quoi la différence ? Quelqu'un peut m'expliquer. Un filtre c'est qu'une boîte ronde avec un pas de vis. non ? __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

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09/06/2016, 00h43	#2
Marty_Oklm Guest Messages: n/a	Pas sur la F3 c'est comme sur la panigale c'est pas une cartouche noir c'est juste l'interieur que tu emboite dans le moteur, peut etre plus technique a fabriqué je sais pas

09/06/2016, 13h17	#3
HoNNiX Rang 6 - Gary Hocking F3 800 RC Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille - 59 Messages: 381	J'ai contacté SQUAD pour savoir si c'était bon pour la révision des 1000 de ma F3 qui arrive dans quelques jours: ils ont les filtres c'est les joints de cache culbuteur qu'ils ont pas donc OK pour les 1000 et 6000 mais après c'est compliqué....