Moteur tournant très mal, F4R 2012 - Page 7

**Frch06** · 14/05/2018, 16h26

Citation:

Envoyé par papyv60

Super, finalement j'avais tout juste

Donc pour sortir la boite a air la rampe d'injection reste ou se démonte par les fameux clips dont tu parles ?

Si tu peux expliquer stp

C'est ca , la rampe d'injection reste en place, il suffit d'enlever les clips du côté, un triangle plastique pour pouvoir faire coulisser le petit tuyau , la gaine électrique et l'arrivée d'essence sur la rampe, soulever la boîte et la tirer par l'arrière car elle rentre dans un téton sur l'avant. Et voilà

**Frch06** · 14/05/2018, 16h28

Citation:

Envoyé par sky13

Moi aussi j’avai Vu juste ..

Et même les clips

Ce sont 2 espèce de crochet un peu comme sur certaines valises ou tu accroche le couvercle et tu appuis sur un plat pour verrouiller... une charnière en quelque sorte.
Avec la pointe d’un tournevis tu passe dessous et tu soulève un peu et ça déverrouille le crochet plat en métal qui verrouille la boîte à air . Très simple à faire

C'est cela, tout à fait, ca s'enlève très bien avec les doigts, pas de soin de tournevis

**Frch06** · 14/05/2018, 16h29

Reste à trouver le crayon beru 0 040 104 002, par contre c'est un peu galère pour débrancher les cosses des crayons qui sont derrière le calculateur, heureusement que j'avais l'endoscope

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14/05/2018, 16h29	#21
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	Reste à trouver le crayon beru 0 040 104 002, par contre c'est un peu galère pour débrancher les cosses des crayons qui sont derrière le calculateur, heureusement que j'avais l'endoscope