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16/09/2018, 13h20
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#1 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336
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Les nouvelles machines n ont à priori plus de problème de roue libre...
Le reste, il faut espérer que Mv a introduit les modifs sur le modèle le plus récent. La batterie pourrie L embrayage, la cloche qui casse Le défaut sensor position, lié à la poignée de gaz à commande électrique, a priori résolue avec une mise à jour du calculateur Le capteur d affichage du rapport engagé Le moteur sur les versions 800 n ont pas de problèmes chroniques des ressorts de soupapes qui affectent toutes les F3 675. Au bout de 5 ans de production du 3 cylindres, Mv semble avoir réglé enfin les problèmes de fiabilité... |
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16/09/2018, 14h24
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#2 |
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Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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Pour les models euro 3 je sais que les derniers on vu leur cloche remplacé (mon concessionnaire en a changer toutes celle qu'il a vendu ) il avez recu les cloche pour les machine vendu avant celle que j'ai cassé.
Pour le reste je sais pas a voir les entretiens et tous le reste. L'avantage c'est du MV xD |
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16/09/2018, 19h25
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#3 |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
312 r de 2007
Date d'inscription: décembre 2017
Localisation: epagny 74
Messages: 80
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turismo
et en tres grand roulage ca doit quoi?par ex faire 300-400kms dans la journée et la position ,slle ,bagageries
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| Tags |
| rc, turismo |
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