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#1 |
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Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 671
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J'ai pas tout compris, tu as branché ta batterie à l'envers, c'est l'origine du problème ?
Sinon sur ces modèles il y avait un soucis au niveau du neiman les fils à l'entrée du neiman avec les vibrations arrivés à usiner l'isolant et faisaient contact avec le métal et ça coupait tout. La solution était de charger de silicone l'entrée des fils dans le neiman. Regarde de ce côté là. L'idéal serait d' avoir un neiman de secours
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toutes blessent , la dernière tue |
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#2 |
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Rang 8 - Cecil Sandford
1000 F4 Modèle 2010
Date d'inscription: mai 2020
Localisation: Paris
Messages: 8
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Merci beaucoup de ton retour.
Non, je n'ai pas branché la batterie à l'envers. Mais il y a eu contact entre le + et le cadre de la moto … Ce qui doit, à mon avis, provoquer la même chose … ? Merci pour le conseil. Je regarde |
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#3 |
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Rang 8 - Cecil Sandford
1000 F4 Modèle 2010
Date d'inscription: mai 2020
Localisation: Paris
Messages: 8
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Bonjour,
je voudrai bien vérifier le pont de diode (diode IN4007). Mais je ne trouve la chose … ? Je ne suis pas très malin … Si quelqu'un pouvait m'adresser une photo, ce serait top, Merci. |
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| Tags |
| 1000, démarre, f4, ne |
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