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Vieux 10/06/2020, 22h57   #1
papyv60
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f4y10/f4 1000 RR Y13
 
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J'ai pas tout compris, tu as branché ta batterie à l'envers, c'est l'origine du problème ?
Sinon sur ces modèles il y avait un soucis au niveau du neiman les fils à l'entrée du neiman avec les vibrations arrivés à usiner l'isolant et faisaient contact avec le métal et ça coupait tout.
La solution était de charger de silicone l'entrée des fils dans le neiman.
Regarde de ce côté là.
L'idéal serait d' avoir un neiman de secours
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Vieux 11/06/2020, 13h46   #2
Nob
Rang 8 - Cecil Sandford
1000 F4 Modèle 2010
 
 
Date d'inscription: mai 2020
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Merci beaucoup de ton retour.
Non, je n'ai pas branché la batterie à l'envers.
Mais il y a eu contact entre le + et le cadre de la moto …
Ce qui doit, à mon avis, provoquer la même chose … ?

Merci pour le conseil.
Je regarde
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Vieux 12/06/2020, 11h44   #3
Nob
Rang 8 - Cecil Sandford
1000 F4 Modèle 2010
 
 
Date d'inscription: mai 2020
Localisation: Paris
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Bonjour,

je voudrai bien vérifier le pont de diode (diode IN4007). Mais je ne trouve la chose … ?
Je ne suis pas très malin …

Si quelqu'un pouvait m'adresser une photo, ce serait top, Merci.
Nob est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
1000, démarre, f4, ne

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