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#1 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 800 italia
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Reims
Messages: 1 965
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![]() Ça serait bien qu’ils sortent une remplaçante à la f4
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#2 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Oui ça serait bien qu'il sorte une nouvelle motorisation plus coupleuse que le 4 en ligne dans une supersport car plus de 200CV avec un 4 en ligne pointu, Honda fait déjà et même très bien à un prix déja sérieux mais moins cher que la nouvelle 1000 Brutale.
Mais il est vrai que les Supersport ne sont plus à la mode aujourd'hui ni même dans l'air du temps ou du moins pas dans une version 100% thermique ![]() |
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#3 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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![]() Les supersport ne sont plus à la mode depuis une bonne quinzaine d'année et pourtant les constructeurs continuent à sortir les motos de plus en plus puissantes, Honda avec la CBR RRR, BMW avec la M1, Ducati la V4 et une nouvelle RSV4 chez Aprilia, Kawasaki retouche la ZX10R 6 fois champion consécutif, alors pourquoi autant d'énergie pour faire une chaîne de production coûteuse? Question d'image biensûr et MV est le premier à coller les sticker pour les 38 titres, et ça, ça fait rêver même si on a une rivale, brutale dragster ou une de la famille des B4 et F4.
Par contre on sens que Aprilia rectifie leur tir et propose une RS 660 tout juste 100cv et elle promet d'être une tuerie et surtout un prix de vente adapté aux plupart des gens. Est ce que ça veut dire que les mi size sportive refont surface? MV a une excellente F3 qui est reste la plus performante de loin dans sa catégorie, et sa motorisation a largement été rentabilisée par les différente déclinaisons des Brutale, Veloce, Rivale et aujourd'hui la Superveloce. L'usina a certes sortie un 4 cylindres de la Brutale ultime en modifiant pas mal de pièces internes mais pourquoi ne pas re-pencher sur la planche à dessin pour un nouveau 4 en ligne plus moderne? à moindre que leur priorité est de faire du chiffre en partenarial avec d'inde en sortant des motos de petit cylindré et le projet du nouveau F4 va encore attendre? Dernière modification par vert ; 30/12/2020 à 23h55. |
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#4 |
Rang 5 - Phil Read
f3 675
Date d'inscription: mai 2014
Localisation: 74100
Messages: 576
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__________________
"jusque là ça passe !!!! |
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#5 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Citation:
![]() Laissons les 100% électriques au scooter et les hybrides aux SUV. |
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#6 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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![]() TIens plus de nouvelle sur la renaissance de Cagiva sur les moto électrique ou hybride? Non ce serait une erreur de modifier la prestige de MV qui est un motoriste malgré tout sans oublier leur slogan"Motorcycle art", des motos joliment dessinés.
Aller bonne fin d'année à tous et vive la nouvelle avec des km à parcourir sur deux roues. |
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#7 |
Rang 8 - Cecil Sandford
aucun
Date d'inscription: août 2021
Localisation: La Rochelle
Messages: 13
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![]() Je reviens deux secondes sur ce post... Ayant travaillé autrefois dans la pub pour Renault, je leur avais suggéré de donner le nom Alpine au haut de gamme, en effet une certaine frange de clientèle passait chez les Allemands dés qu'elle voulait une auto prestigieuse. On n'achète pas une berline de prestige au fabricant de Kangoo et de Traffic. Bref pour en revenir à cette berlinette, au demeurant excellente voiture, j'ai bien peur qu'elle reste seule et je ne la vois pas passer en électrique.
Mais, surtout, comme certains d'entre vous, je ne comprend pas bien l'association MV / Alpine (et puis pour moi le bleu c'est Suzuki et pis cé tout! ![]() Pourtant cette moto s'est bien vendue, allez comprendre !!! |
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Tags |
alpine, f3, série, superveloce |
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