tenue de route

28/09/2009, 21h27

Pour l'outillage spécifique :
la seule chose que t'a vraiment besoin et qui spécifique au MV est la douille pour démonter l'écrou de roue AR et d'axe.
http://images2.photomania.com/687868/1/rad3D509.jpg

Il faut absolument utiliser cette douille pour démonter la roue et l'écrou de la couronne/axe si tu veux pas tout défoncer.
Après tu va sur le site http://my.agusta.us/ tu télécharges le manuel d'entretien/réparation qui correspond a ta moto et tu regardes comment il faut faire pour démonter jusqu'à arriver au HUB.
Et ensuite tu suis les 2 tutos du démontage du HUB si c'est vraiment ca.

Pour ma part, moi des que je changeais de vitesse ou accélérais/décèlerais, j'avais le cul qui part en chassé sur le coté. Et a l'arrêt, on pouvais faire bouger la roue de gauche a droite.

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28/09/2009, 21h27	#17
rvmolero Guest Messages: n/a	Pour l'outillage spécifique : la seule chose que t'a vraiment besoin et qui spécifique au MV est la douille pour démonter l'écrou de roue AR et d'axe. http://images2.photomania.com/687868/1/rad3D509.jpg Il faut absolument utiliser cette douille pour démonter la roue et l'écrou de la couronne/axe si tu veux pas tout défoncer. Après tu va sur le site http://my.agusta.us/ tu télécharges le manuel d'entretien/réparation qui correspond a ta moto et tu regardes comment il faut faire pour démonter jusqu'à arriver au HUB. Et ensuite tu suis les 2 tutos du démontage du HUB si c'est vraiment ca. Pour ma part, moi des que je changeais de vitesse ou accélérais/décèlerais, j'avais le cul qui part en chassé sur le coté. Et a l'arrêt, on pouvais faire bouger la roue de gauche a droite.