Révision et entretien

vous avez tout dit!!! nos belles, c'est du béton!!! moteur increvable (désolé, zébu ), ma belle a 40000 passés, R.A.S.
sinclar a bien résumé les problèmes de roulement, a rajouter celui de direction, sujet au desserrement ou au marquege, surtout sur brutale, pour cause, souvent, de pénétration d'eau. comme on en parle, les roulements de nos belles sont super sensibles au nettoyage sous pression, a éviter, ou de très loin, en pluie, jamais en direct.
concernant les roulements de roue ar, ils sont également très sensibles au respect du couple de serrage des ecrous d'excentrique de tension de chaine. ne pas serrer plus que le couple max préconisé, sous peine de le voir se détériorer rapidement. idem pour les roulements de roue avt, spécialement sur les S, aux axes particuliers.
triple, concernant tes soucis avec l'ebs, c'est vrai que le système est particulier, il existe cependant des moyens de modifier un peu cela, selon tes désirs, et les problèmes rencontrés. cela n'est valable que pour les F4, pas d'ebs sur les brutales.