fiabilité F4 2010 - Page 31

19/04/2011, 07h35

Citation:

essais un liquide qui tiends à plus haute température.
d'ailleur j ai noté qu elle chauffait moins depuis l installation de la
ligne RG4 et du boitier racing, surment le cata.

J'ai fais la meme chose liquide de meilleur qualite et pas de souci depuis, et idem pour la RG4...

Je me demandais meme si je pouvais ou non enlever la protecion sous la grille en v du radia d'huile ( vous savez en dessous il y a un plastique qui bouche l'entrée d'air du bas du sabot )...

19/04/2011, 09h25

et la grossse fumée jaune grise vous avez eut ça aussi ????

**ludoluke** · 19/04/2011, 10h45

Salut à toutes et tous,

Pas de fumée pour moi. Mais je n'ai que 1300 Km. Par contre pour le liquide de refroidissement il faut remplir le réservoir juste au dessus du mini apparemment dixit " Alex " Paradise.

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19/04/2011, 09h25	#92
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	et la grossse fumée jaune grise vous avez eut ça aussi ????

19/04/2011, 10h45	#93
ludoluke Rang 6 - Gary Hocking F4 my 10 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Oise Messages: 485 Voir ma localisation	Salut à toutes et tous, Pas de fumée pour moi. Mais je n'ai que 1300 Km. Par contre pour le liquide de refroidissement il faut remplir le réservoir juste au dessus du mini apparemment dixit " Alex " Paradise.