Réserve essence brutale

Envoyé par Pioneer_ms

J'ai toujours utilisé le trip pour me faire une idée de l’autonomie qu'il me reste. C'est la méthode la plus fiable qu'il soit.

Voila, et si il m'annonce 140kms, et que je croise une pompe dans un lieu désertique et bien je fais le plein, tout simplement...

Je pense que c'est comme en voiture, ce n'est pas bon d'alimenter le moulin avec le fond du réservoir, un peu la même pour une chaudière fioul...

Ca doit surement encrasser d'avantage les filtres, voir l'injection...

Après l'autonomie dépend de la nervosité du pilote mais aussi du relief de la route, comme le démontre l'ordinateur de bord de vos boites a roues.

En 910, roulages mixtes (auto quoi ? allemandes ok ), ça tourne environ a 200kms avant que le témoin s'allume.

Max pour moi 234kms...

A 11 000 km, mon 1090, le voyant s'allume entre 200 et 220 km, en général je remet entre 17 et 18l j'ai poussé une fois une trentaine de bornes (en roulant cool) et j'ai remis 20l.

je tente pas le diable...

aujourd'hui 50 km sur la réserve pour un total de 261km et j'ai mis 20,25l le max que j'ai mis jusqu'à présent mais c'est en 920 donc je consomme moins qu'une 1090,par contre la contenance déclaré par mv donc 23l me parais bizarre