Brutale 1090 RR

Envoyé par Kalvin91

La F3 ne pouvant s'exprimer dans Paris et sa RP, je suis à la recherche d'un roadster.

J'ai fait l'essai aujourd'hui d'une SF848, c'était mon premier bicylindre, j'ai pas du tout aimé.

J'ai testé aussi une Speed Triple 1050, j'adore son 3 cylindres et le caractère moteur de la moto mais ayant "gouté" à MV, repasser chez Triumph (J'ai eu une Street) me donne le sentiment de retomber en gamme...

Donc c'est tout naturellement que je regarde pour faire l'acquisition d'une belle Brutale et effectivement, on s'y perd avec tous ces différents modèles

910, 920, 989, 990, 1078, 1090, S, R, RR et j'en oublie surement...

C'est pas évident

Mais bon, de ce que je regarde, ça devrait se finir sur une 1078RR ou 1090RR.

J'ai essayé 15 mn une 1090 rr de 2010 (donc pas 158cv mais 144), j'ai été bluffe par son moteur, sa douceur et surtout sa maniabilité bien supérieure aux Tamburini Style!

Je suis pourtant un adepte des anciennes Brutale, mais j'ai vraiment été séduit...

Envoyé par frenardeau

Sympha les coloris... MV

La NEW 1090RR est donné pour: 116,5 kW (158 CV) a 11900 giri/min
et la précédente : 106 kW (144,2 CV) a 10300

le travail : nouveaux arbres à cames, nouveaux conduits d'admission et nouveaux corps d'injection, permettent donc de gagner 14cv pour 1600trs de +

Interressant aussi, le poids passe (à sec) de 190Kg à 183kg

Chose étonnante la Vmax des 5er rapports est moindre pour 600trs de+:

Prima: Velocità* 13/38 107,2 km/h a 12200 giri/min
Seconda: Velocità* 16/34 147,5 km/h a 12200 giri/min
Terza: Velocità* 18/32 176,3 km/h a 12200 giri/min
Quarta: Velocità* 20/30 208,9 km/h a 12200 giri/min
Quinta: Velocità* 22/29 237,7 km/h a 12200 giri/min

ex-1090RR:
Prima: Velocità* 13/38 109,7 km/h a 11600 giri/min
Seconda: Velocità* 16/34 150,8 km/h a 11600 giri/min
Terza: Velocità* 18/32 180,3 km/h a 11600 giri/min
Quarta: Velocità* 20/30 213,7 km/h a 11600 giri/min
Quinta: Velocità* 22/29 243,2 km/h a 11600 giri/min
Sesta: Velocità* 19/23 265,0 km/h a 11600 giri/min

Par contre la NEW 1090RR est moins coupleuse !?
100 Nm (10,2 kgm) a 10100 giri/min
contre pour l'ex:
112 Nm (11,2 kgm) a 8100 giri/min

soit 1 kgm de - !

Voila donc un moulbif plus puissant en haut du compte tours au détriment du couple !

bizard , il y a une transmi. ralongé?

[Tatayo]

Envoyé par Auré

http://www.mvagusta.it/uploads/qG/qD.../_GIX4217L.jpg

Marrant...

Sympa en effet !
Quand reviens-tu dans le monde merveilleux d’MV Agusta Aurélien ?