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Vieux 22/09/2016, 09h57   #28
ecosmeri
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et la situation de l'usine n'arrange pas la vente des moto d'occaz j'ai toujours la mienne sur les bras et quasiment aucune touche pourtant je ne pense pas etre trop mal niveau tarif. 6500 pour une brutale 920 12000km en full et ligne complete
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Vieux 22/09/2016, 18h34   #29
slick
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Envoyé par papyv60 Voir le message
c'est vrai que pour les révisions c'est le bordel , ça fait 2 mois que j'attends un filtre a air qui doit arriver , qui doit arriver, qui doit arriver, qui.............
et en plus il ne faut ni tomber ni casser , m'enfin .

Mais une belle F4 c'est le pied en roulant et même à l'arrêt elle fait toujours l'unanimité , même à côté d'une panigale ou d'une s 1000 RR , zx10 ,RSV4 etc la favorite c'est elle , mes copains sont souvent dégoutés
sa je peux pas te l'enlever, c'est pareil pour moi quand je roule avec des z1000, cb1000r, gsx-s etc... tout le monde regarde que moi mdr. après chacun sont choix je privilégie les bornes au regards. mais c'est quoi le problème en ce moment ??? pq en bientôt 3 ans j'ai jamais vu un tel problème d’approvisionnement
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Vieux 22/09/2016, 18h38   #30
slick
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Envoyé par ecosmeri Voir le message
et la situation de l'usine n'arrange pas la vente des moto d'occaz j'ai toujours la mienne sur les bras et quasiment aucune touche pourtant je ne pense pas etre trop mal niveau tarif. 6500 pour une brutale 920 12000km en full et ligne complete
c'est se qu'il me semblé voir sur le bon coin etc... les mv d'occase sa se vend pas trop bien pour ma pars je vais opter pour une reprise. enfin si j'arrive a retrouver ma meule en état de rouler mdr
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Tags
cable embrayage, concessionnaire, mv, pièces détachées, sav, sérieux

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