910R Problème de boite. - Page 2

06/05/2011, 10h53

Si ce n'est que ça, c'est plutôt bien.

Au cas ou, pour te depanner, j'ai une remorque.

06/05/2011, 11h04

Un pote sur Albé aussi...

Merci man, j'ai une double rail au nord que je ne peux stocker içi...

C'est balo...

Ah et sinon comment passe tu tes rapports jul ? je vais prendre le levier a pleine main a présent pour une selection plus douce...

06/05/2011, 11h20

Tout à la volé!

le reste c'est pour les lopettes!

06/05/2011, 11h25

Option tourne en rond autour de la concess alors... banzaï !

06/05/2011, 11h30

Ouais!!!!

Si avec ça ils te retire pas la garantie!

06/05/2011, 16h05

[quote=Harybo;77446]Me vient une question, notamment pour Sattus, comment passes tu tes rapports ?

Tu prends le levier a pleine main en le ramenant limite contre la poignée, ou tu fais comme moi à deux doigts, avec une légère résistance du selecteur... ?

QUOTE]

Après le premier ressort cassé, je me suis adouci (débrayage à fond, coupure des gaz, pression sur le sélecteur jusqu'au bout de la course, bruit de l'enclenchement, laché de levier...) : la durée de vie du 2ème ressort est passée de 5000km à 6000km, donc j'ai repris mes vieilles habitudes, je fais juste gaffe entre la 5 et la 6 ou j'ai la fâcheuse habitude de faire des faux point-morts.
La casse du 3ème ressort devrait intervenir d'ici 2000km, j'espère que j'aurai droit au nouveau ressort pour l'occasion...

07/05/2011, 08h26

Lut,

Ah ok, moi je mets un coup de gaz ou non par moment, quand j'ai le temps à vraie dire, prise du levier a 2 doitgs avec une légère résistance du sélecteur, rien de méchant comme mon ex équipée de commandes reculées tout simplement...

Après sur ma brute de 20k, du point de vue historique il n'ya rien sur ce sujet d'ou la remise en question personnelle...

Et puis je ne sais pas si l'on a la même architecture moulin/boite, il est dans quelle catégorie le 990 ?

italienne ou japonitalienne ?

.... Owevoir

07/05/2011, 23h28

Je débraye a pleine main, mais pas a fond et sans vraiment décomposé...

J'ai une fuite de LDR au niveau de la pompe a eau, probablement un joint.

08/05/2011, 20h06

On m'a déja averti sur ce joint, qu'en cas de longue immobilisation il y'avait de fortes chances qu'il suinte ...

Tu collectionnes...

, fait chier pour toi...

Si tu galères pour trouver n'hésites pas...

Moi mardi s'est réparé, la concess ou j'ai acheté le 910 assure autant que celle qui fait les entretiens, au top quoi...

09/05/2011, 10h44

Citation:

Envoyé par Harybo

italienne ou japonitalienne ?

.... Owevoir

Chinoise...

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06/05/2011, 10h53	#11
Julsims Guest Messages: n/a	Si ce n'est que ça, c'est plutôt bien. Au cas ou, pour te depanner, j'ai une remorque.

06/05/2011, 11h04	#12
Harybo Guest Messages: n/a	Un pote sur Albé aussi... Merci man, j'ai une double rail au nord que je ne peux stocker içi... C'est balo... Ah et sinon comment passe tu tes rapports jul ? je vais prendre le levier a pleine main a présent pour une selection plus douce...

06/05/2011, 11h20	#13
Fredo Guest Messages: n/a	Tout à la volé! le reste c'est pour les lopettes!

06/05/2011, 11h25	#14
Harybo Guest Messages: n/a	Option tourne en rond autour de la concess alors... banzaï !

06/05/2011, 11h30	#15
Fredo Guest Messages: n/a	Ouais!!!! Si avec ça ils te retire pas la garantie!

06/05/2011, 16h05	#16
Sattus Guest Messages: n/a	[quote=Harybo;77446]Me vient une question, notamment pour Sattus, comment passes tu tes rapports ? Tu prends le levier a pleine main en le ramenant limite contre la poignée, ou tu fais comme moi à deux doigts, avec une légère résistance du selecteur... ? QUOTE] Après le premier ressort cassé, je me suis adouci (débrayage à fond, coupure des gaz, pression sur le sélecteur jusqu'au bout de la course, bruit de l'enclenchement, laché de levier...) : la durée de vie du 2ème ressort est passée de 5000km à 6000km, donc j'ai repris mes vieilles habitudes, je fais juste gaffe entre la 5 et la 6 ou j'ai la fâcheuse habitude de faire des faux point-morts. La casse du 3ème ressort devrait intervenir d'ici 2000km, j'espère que j'aurai droit au nouveau ressort pour l'occasion...

07/05/2011, 08h26	#17
Harybo Guest Messages: n/a	Lut, Ah ok, moi je mets un coup de gaz ou non par moment, quand j'ai le temps à vraie dire, prise du levier a 2 doitgs avec une légère résistance du sélecteur, rien de méchant comme mon ex équipée de commandes reculées tout simplement... Après sur ma brute de 20k, du point de vue historique il n'ya rien sur ce sujet d'ou la remise en question personnelle... Et puis je ne sais pas si l'on a la même architecture moulin/boite, il est dans quelle catégorie le 990 ? italienne ou japonitalienne ? .... Owevoir

07/05/2011, 23h28	#18
Julsims Guest Messages: n/a	Je débraye a pleine main, mais pas a fond et sans vraiment décomposé... J'ai une fuite de LDR au niveau de la pompe a eau, probablement un joint.

08/05/2011, 20h06	#19
Harybo Guest Messages: n/a	On m'a déja averti sur ce joint, qu'en cas de longue immobilisation il y'avait de fortes chances qu'il suinte ... Tu collectionnes... , fait chier pour toi... Si tu galères pour trouver n'hésites pas... Moi mardi s'est réparé, la concess ou j'ai acheté le 910 assure autant que celle qui fait les entretiens, au top quoi...