Coupure d'injection ou d'alllumage...avis au expert... - Page 3

**Tatayo** · 23/06/2009, 17h33

Citation:

Envoyé par ironman

la machine est en full pour le reste tout est standard

Je ne peux point t’aider… mais si ta machine est en full c’est qu’elle est standard… c’est bridée qu’elle ne l’est plus…

24/06/2009, 10h03

Peut être un petit réglage , mais il faut quand même dire que l'ouverture des gaz est relativement brutale lorsque l'on coupe complétement les gazzzzzzzz.
Sur ma 910R c'était comme ça et la 1078RR c'est pareil .

24/06/2009, 14h28

etant donné que personne n'est trop derangé par cela et que personne ne c'est penché sur la question, j'aurais une autre question .

Pour ceux qui ont monté des power commander avez vous reussit a feutrer cette remise des gaz brutale...?
Ceci est tres dérangeant en conduite sportive ?

merci d'avance pour vos reponse .

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24/06/2009, 10h03	#2
papé Guest Messages: n/a	Peut être un petit réglage , mais il faut quand même dire que l'ouverture des gaz est relativement brutale lorsque l'on coupe complétement les gazzzzzzzz. Sur ma 910R c'était comme ça et la 1078RR c'est pareil .

24/06/2009, 14h28	#3
ironman Guest Messages: n/a	etant donné que personne n'est trop derangé par cela et que personne ne c'est penché sur la question, j'aurais une autre question . Pour ceux qui ont monté des power commander avez vous reussit a feutrer cette remise des gaz brutale...? Ceci est tres dérangeant en conduite sportive ? merci d'avance pour vos reponse .