Ninja H2

[vert]

Même si j'adore Kawa mais j'avoue de ne pas comprendre leur marketing sur cette moto, ça chauffe tellement qu'il n'est pas possible de lui mettre un sabot et on parle d'aérodynamique sur son design? Elle est volumineuse et pourquoi ne pas prendre le berceau porteur de la ZX12R alors que l'usine s'inspire (copie) les italiennes pour ne pas citer la Ducati Panigale niveau design, un cadre tubulaire pour un 4 en ligne, je trouve la F4 un peu large mais dans cette architecture de moteur/châssis, la F4 s'en sort super bien alors que la H2 est une sorte de ZZR plus sportive avec surement un grand coup de pied à l'accélération du au compresseur, mais bon, la moto c'est pas que ça pour moi.

Et le prix de vente de 25000€ à ce prix là pour avoir de l'exception on aura droit à la F4RR, Panigale S, S1000RR HP, et la nouvelle R1M qui est vraiment au top, sans oublier la RSV4 factory, c'est la moins chère mais toujours aussi bonne niveau sensation. À moindre que la H2 est une moto pour collectionneur et pas pour les rouleurs.

[Arsenic]

Ta dernière phrase répond a toute tes questions, c'est un modèle unique et fait pour les collectionneur, doté d'une technologie peu commune (en tous cas pour l'instant) un peu comme la honda NR a l'époque !

Faut pas chercher plus loin, c'est juste un déballage de marketing et de technologie (au niveau du moteur en tous cas, car pour le reste c'est bof) 200cv pour 238 kg a sec et 25k€ autant acheter une des bécanes que t'as cité ou un zzr plus confortable et lui foutre une ligne ! Et il te restera de quoi te racheter une bécane pour la piste en plus ^^

[vert]

Tout à fait d'accord, n'empêche que la NR était belle quand elle sortait et même tamburini chez Ducati s'en est inspiré pour dessiner la 916.