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06/05/2012, 16h22
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#1153 | |
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Guest
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Citation:
 Une bière si on se croise un jour  On a quasi la même taille... je prend donc tes info d'ergonomie comme très pertinentes pour moi Même si bien sûr rien ne vaut un essai perso... J'ai hésité un moment de changer ma 990 pour une F3... Mais vu que je roule tous les jours... J'attendrai... Et qui sait, il y aura peut être de belles occasion d'ici 1 ou 2 ans pour faire de la piste? Voir même cette 800 en 3 pattes annoncé par Nox |
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06/05/2012, 17h36
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#1154 | |
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Guest
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Citation:
Mais oui je t encourage a allez faire un essai si tu en as l occaz ( peu de concess vont pour le moment investir a titre perso dans une moto d essai ) Et j ai la même reflexion, mais a plus court terme pour me lancer sur la piste |
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07/05/2012, 10h41
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#1155 |
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Guest
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la f3, je passe le rodage.....
1ere vrai sortie, 400km d'avignon à toulon, en passant par lourmarin, la ste baume, le castellet et beaucoup d'autres.... c'est un velo a moteur, rien a voir avec le solex! je n'ai jamais autant improvisé sur des routes certe propres, mais sinueuses et etroites à me "bastonner" contre le collegue sur son nouveau duke 690 et des locaux en 1000gex et superduke qui connaissent le coin par coeur. ca freine, le chassis rigide renvoie tte les infos, la moto se place LA ou tu regardes, le moteur est super.... ah oui, la boite! ben rien a dire, si un rapport est loupé, c'est que j'ai fais l'anerie de mal enclanché la vitesse. cela arrive peut. et le shiffter, tres bien! ah oui, je mesure 1m78. la moto a 3mm de cale a l'arriere et 3mm de moins a l'avant.ben au bout de 400km, je suis pas plus taner qu'avec mes anciennes |
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