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MV Agusta 80 ans

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Vieux 02/10/2016, 21h10   #16
ecosmeri
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Envoyé par Titi95 Voir le message
J ai regardé le manuel, mais il n y a pas de mention spécial sur le sens de desserrage.

J ai pas l outIl non plus pour bloquer le moyeu denté au centre.
Quelqu un aurait une astuce pour faire sans? Sinon je vais acheter l outil.

Certain se fabrique une clef avec des vieux disque d'embrayage. Mais sans la clef c'est impossible a moins d'utiliser une clef a choc
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Vieux 02/10/2016, 22h26   #17
Titi95
Rang 6 - Gary Hocking
 
 
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Messages: 336

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Oui j ai vu ca dans le manuel il y a une photo de cette clé perso quî ne correspond pas à la ref de la cle vendu par MV.
Je vais récupérer la cle a choc de mon père pour le desserrer.
Titi95 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/10/2016, 10h41   #18
Arcimboldi
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
 
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Talking Je suis ton père

Citation:
Envoyé par Titi95 Voir le message
Oui j ai vu ca dans le manuel il y a une photo de cette clé perso...
Fer plat cintré au darracq sur le dos d'un vieux rail SNCF, un manche, quelques trous et quelques boulons.

Faudrait voir à pas niquer la cloche neuve en la posant.

Le manuel insiste qu''il faut cabanner doucettement la cloche,
droite gauche, avant arrière, afin que la tripaille des engrenages de pompe et de contre-arbre, dans l'arrière boutique, engrène komilfo.

Pour le serrage au couple préconisé 110Nm,
le pétard et le gros tournevis coincé entre les dents de la cloche,
ça fait arpète ... petit bras.
JDCJDR
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Black is back
Arcimboldi est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
800, cassée, f3, moteur, piece, probleme

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