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12/09/2011, 15h41
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#16 |
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Rang 6 - Gary Hocking
B4 750
Date d'inscription: août 2011
Localisation: 69/38
Messages: 105
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Les Pure, à éviter de toute urgence !
Parlez aux organisateurs pistes : 100% des clients en Pure ont chuté. Même son de cloche en concessions. Bref, pas de bons retours. Si vous êtes Michelin, préférez-lui le Pilot Power 2CT ou tout simple, et Power One pour la piste.
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Éleveur de poneys aux hormones |
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12/09/2011, 16h08
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#17 |
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Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
Date d'inscription: novembre 2009
Localisation: G'nèèève
Messages: 530
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Je pensais que le 2CT était remplacé par le Power Pure, ce n'est pas le cas?!
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12/09/2011, 16h28
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#18 |
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Rang 6 - Gary Hocking
B4 750
Date d'inscription: août 2011
Localisation: 69/38
Messages: 105
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Non, le Pure complète la gamme ; mais Pilot Power et Pilot Power 2CT figurent toujours dans la gamme (http://www.michelin.fr/moto/ - fais défiler le bandeau pour toute la gamme). Le point fort mis en avant pour les Pure : le gain de poids.
Par contre, retours généralement pas très reluisants (sinon catastrophiques) comme je l'ai indiqué.
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Éleveur de poneys aux hormones Dernière modification par Obi ; 12/09/2011 à 18h42. |
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| michelin, power, pure |
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