Ds3 Wrc - Page 6

03/10/2010, 09h52

Bon en ligne droite, tu ne mets pas longtemps pour atteindre les 230. mais bon méfiance quand même...
Tu sens bien le gros couple du V8 et sa facilité à monter dans les tours (8000tr/mn sans inertie). J'ai également testé sur petites routes sinueuses. là on est surpris par son agilité et le freinage super efficace.
Mitsucat veut faire un peu de circuit avec, je vais prendre contact avec un de mes amis qui organise des cessions qui lui roule sur EVO VIII (si quelqu'un est intéressé).
Le seul regret par rapport à l'EVO, c'est son châssis plus rigide. Tu sens un petit roulis désagréable sur le RS4 à haute vitesse en courbe.
Bon Philippe, je m'attendais à une maserati de ta part. Pas une grosse Merco, monsieur vise la fiabilité et la route en toute tranquillité.

**Philippe** · 03/10/2010, 10h19

Citation:

Envoyé par Le molosse

Bon Philippe, je m'attendais à une maserati de ta part. Pas une grosse Merco, monsieur vise la fiabilité et la route en toute tranquillité.

Môsieur vise un V8 de 500cv. J'aime pas la Merco mais l'idée qui me plait dans la E63 AMG, c'est d'avoir un taxi qui atomise la concurrence !

Mais par goût, je préfère une Maserati. Seul les frais d'entretien me freinent.

Alors que la Merco, tu mets du fuel et tu roules.

**Thierry G** · 03/10/2010, 11h41

Citation:

Envoyé par MT4#51

Mais par goût, je préfère une Maserati. Seul les frais d'entretien me freinent.

Alors que la Merco, tu mets du fuel et tu roules.

Hum, si tu mets du gazole dans le 6,3 t'es même pas sur d'atomiser qui que ce soit même un scooter poussif

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03/10/2010, 09h52	#16
Le molosse Guest Messages: n/a	Bon en ligne droite, tu ne mets pas longtemps pour atteindre les 230. mais bon méfiance quand même... Tu sens bien le gros couple du V8 et sa facilité à monter dans les tours (8000tr/mn sans inertie). J'ai également testé sur petites routes sinueuses. là on est surpris par son agilité et le freinage super efficace. Mitsucat veut faire un peu de circuit avec, je vais prendre contact avec un de mes amis qui organise des cessions qui lui roule sur EVO VIII (si quelqu'un est intéressé). Le seul regret par rapport à l'EVO, c'est son châssis plus rigide. Tu sens un petit roulis désagréable sur le RS4 à haute vitesse en courbe. Bon Philippe, je m'attendais à une maserati de ta part. Pas une grosse Merco, monsieur vise la fiabilité et la route en toute tranquillité.