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09/01/2012, 11h53 | #1 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Citation:
Tu m'excuseras mais la moindre des choses quand tu es client FIDELE de la marque c'est que l'on te reconnaisse certains privilèges... Comme la possibilité de te RESTAURER dans le carré VIP = VERY IMPORTANT PERSON à l'EICMA. (Merci à Shak pour nous avoir sauver de la famine...) D'un côté Mv te demande de payer pour un essai... de l'autre Mv n'est pas capable de recevoir de FIDELES clients de manière décente! Il y a manifestement de grosses lacunes dans la politique de communication de la marque... à moins que ce ne soit dans la compétence de certains! Chez Mv, on a parfois la désagréable impression d'avoir à faire à de véritables amateurs qui ont décidé un jour de faire du buisness! Ils savent faire des motos, là dessus, il n'y a rien à dire, par contre, ils ne savent pas les vendre... C'est pourtant pas bien compliqué de prendre exemple sur les autres... Chez Ducat ou BMW, la communication est gérée d'une tout autre manière. C'est comme lorsque l'on annonce la F3 avant Noël... Ah mais que suis je bête!!! C'est Noël 2012... |
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09/01/2012, 12h34 | #2 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
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11/04/2012, 20h46 | #3 | |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: septembre 2010
Messages: 87
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Citation:
ils peuvent non plus pas faire des miracles question relations clients ! Chez Audi,vous achetez une R8 et vous avez même pas droit au café au salon de Genêve, alors vous voyez !!! je pense que nous devont faire un effort de notre part aussi pour comprendre la position de MV au niveau des budgets publicitées et MV doit aussi revenir sur terre et pas oublier qu'ils vendent des motos à des motards ! En plus les plus belles avec leurs petits défauts que j'adore . (Par ces quelques lignes,je cherche absolument pas à faire de moral à personnes ,juste mon opinion personnel.) |
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11/04/2012, 22h25 | #4 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: septembre 2010
Messages: 87
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Alors super,nous sommes des chanceux de pouvoir essayer des R8 et des MV
sur des circuits,même avec une petite participation financière ! Nos gros soucis finalement est de choisir la couleur de nos chères ,pour moi la R8 est orange pour ressortir le carbone et un petit clin d'oeil des Laverda SFC de l'époque,la il avait pas d'essais ont voulait ça et fesait confiance ! Pour le café pour moi ,il est meilleure chez MV, normal ! Ah j'oubliais,en Suisse ont a pas de circuit, alors j'essaye de comprendre 100.-euro je trouve pas excessif. :non. |
14/04/2012, 09h37 | #5 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
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je serais à 8h00 au pôle mécanique.
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15/04/2012, 17h53 | #6 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
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J'ai cru que je verrai 2/3 personnes du Club/Forum!! Juste JC13, dommage, c'est vraiment bien, tous les concess du sud sont super sympas!! la suite demain.
La F3 marche bien, sauf à bas régime, les nouvelles Maps arrivent... Petit CR demain ou dans la semaine. |
16/04/2012, 12h18 | #7 |
Guest
Messages: n/a
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vivement ton CR
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16/04/2012, 15h46 | #8 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R
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Quelques photos : il y avait de la F3 (beaucoup) de la F4RR, F4R, 1090R et 1090RR...que des belles choses quoi.
Comme le disait Franck la F3 a un bon potentiel avec un bruit de fou (est-elle vraiment homologuée ?). Après, un changement de mapping lui fera du bien. |
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ales, essai, essais, journées, mv, privé |
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