Températures moteur et déclenchement ventilateur - Page 4

**Thierry G** · 20/08/2012, 15h46

Citation:

Envoyé par 2xd

Ici:

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...efore2010.html

Quelle est la différence de performance entre les 2 options choisies (kit en 2 pièces moulées chez MV Corse ou la turbine usinée seule chez EB) ??

Quelqu'un a t'il déjà installé l'une ou l'autre de ces options ?

**titi10r** · 20/08/2012, 22h07

demande à "le doc", il a eu les deux, la mv corse et l'aube d'évolution bike.

lit tout ; http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=5918

ce que je trouve bizarre, c'est que le kit mv corse a le corps de pompe usiné pour faire passer la nouvelle aube, l'aube évolution bike se monte avec le corps d'origine, donc le montage corps mv corse + aube évolution bike n'est pas compatible (trop d'espace aube/corps) ???????

**Mrkruguer** · 21/08/2012, 09h57

Citation:

Envoyé par OuterHeaven

910R : déclenchement ventilo vers 82/83°. Temp max : 102/103° dans les bouchons ou plein Paris à l'arrêt.
Pertes constantes (lègères) de liquide de refroidissement sur la béquille après une sortie.
Euro 2 en full.

declenchement a 82, je pense que tu as oublié une dizaine

le declenchement est prevu a 93°

20/08/2012, 22h07	#11
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	demande à "le doc", il a eu les deux, la mv corse et l'aube d'évolution bike. lit tout ; http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=5918 ce que je trouve bizarre, c'est que le kit mv corse a le corps de pompe usiné pour faire passer la nouvelle aube, l'aube évolution bike se monte avec le corps d'origine, donc le montage corps mv corse + aube évolution bike n'est pas compatible (trop d'espace aube/corps) ??????? __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)