Débridage Brutale 920 - Page 3

**dikran34brutale** · 07/09/2012, 17h43

Dernière chose pour l'histoire de retiré une dent sur la 920 : Mauvais idée !
J'y ai pensé et réflechi : Mauvaise idée.

Les Mv sont des machines qui mouline et tire d'origine suffisamment court !
Retiré une dent...non vraiment laisse tomber tu vas être déçu !

**dikran34brutale** · 07/09/2012, 17h45

Citation:

Envoyé par Le Doc

C est tout bon, t as tout bien résume, je savais que t étais pique MV.

Mais la ou je suis déçu, c est 80 kgs........... T es tout maigre !!! C est pour ça que tu as pris une petite 920............

Même pas vrais d'abord !

Faut que je grossisse pour la 1078 ou la F4 ?
Passe moi du beurre en barre avec du pain stp !

07/09/2012, 21h07

C'est toujours un plaisir de te lire Dikran

Par contre pas d'accord avec toi concernant la transmission !

**Le Doc** · 08/09/2012, 00h32

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Même pas vrais d'abord !

Faut que je grossisse pour la 1078 ou la F4 ?
Passe moi du beurre en barre avec du pain stp !

Nan j'deconne Man. T es top gun!!
J adore les passionnés, et tu en es un vrai...........Et t as de l humour.....

Bon j arrête la brosse tu vas t en croire.........

**sky13** · 08/09/2012, 08h02

Citation:

Envoyé par Le Doc

Nan j'deconne Man. T es top gun!!
J adore les passionnés, et tu en es un vrai...........Et t as de l humour.....

Bon j arrête la brosse tu vas t en croire.........

Le Doc je suis tout a fait d'accord avec toi , c 'est un passionné et

en humour se qui donne envie de lire ses posts

**dikran34brutale** · 09/09/2012, 19h19

Ça fait plaisir les copains de moi !
C est vrais que je suis génial

Sky je ne sais pas ou tu habite mais si tu passe par Montpellier ...fait moi signe!
Mon Doc ont est pas loin...faut s organiser une petite virée sudiste !

**Le Doc** · 09/09/2012, 22h56

Ben pour rien te cacher je suis passe chez le renard à moto pour changer les 2 trains de pneus jeudi mais comme j ai pense que tu bossais,je l ai joué discret.

Faut aussi que je change la batterie qui commence à vieillir......l.pas comme moi donc!!

Bon on envisage un petit roulage avec les sudistes incessamment sous peu!
Je te tiens au jus....:b4

**matt-lev** · 10/09/2012, 18h43

Salut à tous
J'ai fait débrider ma 920 lors de la révision des 1500kms

, et ce que je peux dire c'est que ce n'est plus du tout la même machine (tout le reste est full stock)
Maintenant, ça allonge les bras jusqu'au rupteur, finie l'anémie dans les hauts régimes.:f4:
Concernant le tarif du débridage, je chercherai la facture si qqn veut le détail, mais il n'y en a pas pour cher.
En effet, mon concess m'a expliqué que mv était contre le bridage

, donc vendait des motos mal bridées, et vendait en parallèle 1 boîtier full par carte carte grise (donc moto immatriculée en France), à environ 150€ au lieu de 1200€ environ. Manque juste les cornets d'admission en plastique à 7€ pièce de mémoire, avec 1/4d'h de main d'œuvre.
En prime, on gagne 4 magnifiques coquetiers en alu gravés crc...

10/09/2012, 19h24

Citation:

Envoyé par matt-lev

Salut à tous

En prime, on gagne 4 magnifiques coquetiers en alu gravés crc...

je me demandais ce que je pouvais en faire car c 'est invendable

**noob** · 16/12/2012, 19h18

Petit déterrage de sujet (oui désolé je sais)

J'ai une question "politique/technique/historique" sur le bridage, notre pays faisant parti de l'UE, s'applique donc la loi de libre circulation des marchandises, et donc le bridage franco français deviens une entrave à cette libre circulation. (dixit la FFMC et les autres assoc)

De mémoire, depuis toutes mes années de roulage auto et moto, je n'ai jamais entendu parler d'assureur posant souci pour un dé bridage ou des équipements non homologués. Est-ce que quelqu'un ici à déjà entendu parler de ce genre de soucis ???
Après pour la police et la gendarmerie, j'en connait quelques uns et ils me tiennent tous le même discours "j'ai autre chose à foutre que de vérifier ce genre de sujet" (un peu comme les ethylo ou les brassards)

Tout ça pour demander si quelqu'un de débridé à déjà eu des soucis à cause de ça ??? ou même eu vent d'un souci de ce genre ??

07/09/2012, 17h43	#21
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Dernière chose pour l'histoire de retiré une dent sur la 920 : Mauvais idée ! J'y ai pensé et réflechi : Mauvaise idée. Les Mv sont des machines qui mouline et tire d'origine suffisamment court ! Retiré une dent...non vraiment laisse tomber tu vas être déçu ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

07/09/2012, 21h07	#23
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	C'est toujours un plaisir de te lire Dikran Par contre pas d'accord avec toi concernant la transmission ! Dernière modification par Ludo-Corse ; 07/09/2012 à 21h48.

09/09/2012, 19h19	#26
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Ça fait plaisir les copains de moi ! C est vrais que je suis génial Sky je ne sais pas ou tu habite mais si tu passe par Montpellier ...fait moi signe! Mon Doc ont est pas loin...faut s organiser une petite virée sudiste ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

09/09/2012, 22h56	#27
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Ben pour rien te cacher je suis passe chez le renard à moto pour changer les 2 trains de pneus jeudi mais comme j ai pense que tu bossais,je l ai joué discret. Faut aussi que je change la batterie qui commence à vieillir......l.pas comme moi donc!! Bon on envisage un petit roulage avec les sudistes incessamment sous peu! Je te tiens au jus....:b4 __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

10/09/2012, 18h43	#28
matt-lev Rang 6 - Gary Hocking Brutale 920 Date d'inscription: février 2012 Localisation: 83000 Messages: 126	Salut à tous J'ai fait débrider ma 920 lors de la révision des 1500kms , et ce que je peux dire c'est que ce n'est plus du tout la même machine (tout le reste est full stock) Maintenant, ça allonge les bras jusqu'au rupteur, finie l'anémie dans les hauts régimes.:f4: Concernant le tarif du débridage, je chercherai la facture si qqn veut le détail, mais il n'y en a pas pour cher. En effet, mon concess m'a expliqué que mv était contre le bridage, donc vendait des motos mal bridées, et vendait en parallèle 1 boîtier full par carte carte grise (donc moto immatriculée en France), à environ 150€ au lieu de 1200€ environ. Manque juste les cornets d'admission en plastique à 7€ pièce de mémoire, avec 1/4d'h de main d'œuvre. En prime, on gagne 4 magnifiques coquetiers en alu gravés crc...

16/12/2012, 19h18	#30
noob Rang 6 - Gary Hocking brutale 920 Date d'inscription: décembre 2012 Messages: 207	Petit déterrage de sujet (oui désolé je sais) J'ai une question "politique/technique/historique" sur le bridage, notre pays faisant parti de l'UE, s'applique donc la loi de libre circulation des marchandises, et donc le bridage franco français deviens une entrave à cette libre circulation. (dixit la FFMC et les autres assoc) De mémoire, depuis toutes mes années de roulage auto et moto, je n'ai jamais entendu parler d'assureur posant souci pour un dé bridage ou des équipements non homologués. Est-ce que quelqu'un ici à déjà entendu parler de ce genre de soucis ??? Après pour la police et la gendarmerie, j'en connait quelques uns et ils me tiennent tous le même discours "j'ai autre chose à foutre que de vérifier ce genre de sujet" (un peu comme les ethylo ou les brassards) Tout ça pour demander si quelqu'un de débridé à déjà eu des soucis à cause de ça ??? ou même eu vent d'un souci de ce genre ??