HP Corse ou Tamburini - Page 2

**Temujin34** · 12/04/2013, 12h09

Et puis en ville, tu es souvent sur un filet de gaz; à bas régime, le son beaucoup plus grave, rauque, n'est pas plus bruyant qu'avant (enfin pas trop

)

**kilou** · 12/04/2013, 12h12

Hello !

Content pour toi, le look n'est pas mon gout mais on s'en fout, c'est ta meule

Niveau patator çà change quelque chose ?
Tu as touché au boitier ou autre ?

a+

**dikran34brutale** · 12/04/2013, 14h32

Citation:

Envoyé par kilou

Hello !

Content pour toi, le look n'est pas mon gout mais on s'en fout, c'est ta meule

Niveau patator çà change quelque chose ?
Tu as touché au boitier ou autre ?

a+

J aime pas le look que ça lui fait sur la photo non plus alors Qu en vrais j adore !

**Temujin34** · 12/04/2013, 17h17

Niveau Watts, il va falloir reprendre le réglage de richesse (déjà en boitier Race + filter air BMC).

Ca sera fait dans une quizaine et là je pourrai dire si ça apporte un plus

12/04/2013, 21h10

si vous cherchez du son et de la performance, mon 920 est equipé d'une ligne complete MV Corse full titanium+ecu, en acceleration avec un 1090 RR, sur les 3 premiers rapports je suis devant et à partir de la 4eme le RR reprend les commandes!! question sonorité, sans db killer, quel plaisir d'entendre ce moteur monter ds les tours, les petarades lors des decellerations et retrogradages, trop bon....en ville les automobilistes montrent leur agacements en se decalant aux feux, si possible, ou en fermant les fenetres! mais je ne m'en sert vraiment pas souvent en ville....c'est trop frustrant!! en tout cas, personnellement, je pense que le plaisir de piloter est décuplé par le son du moteur, quelle que soit la machine, faut que ça ronronne! question perf, c'est une autre machine par rapport au modele usine.

**Sine** · 13/04/2013, 19h03

Pour info, je reviens de chez Raspo-Concept qui était l'importateur France de HP-Corse.
Il m'a dit avoir arrêté toute collaboration avec HP au 1 janvier, a cause de problème d’après vente et de sérieux.

Dommage car ils ont une sacre gueule ces pots.

12/04/2013, 12h09	#11
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 657	Et puis en ville, tu es souvent sur un filet de gaz; à bas régime, le son beaucoup plus grave, rauque, n'est pas plus bruyant qu'avant (enfin pas trop ) __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton) Dernière modification par Temujin34 ; 06/07/2013 à 20h56.

12/04/2013, 17h17	#14
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 657	Niveau Watts, il va falloir reprendre le réglage de richesse (déjà en boitier Race + filter air BMC). Ca sera fait dans une quizaine et là je pourrai dire si ça apporte un plus __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton)

13/04/2013, 19h03	#16
Sine Rang 6 - Gary Hocking 1090 RR Date d'inscription: avril 2012 Localisation: 48.979566,2.522619 Messages: 262	Pour info, je reviens de chez Raspo-Concept qui était l'importateur France de HP-Corse. Il m'a dit avoir arrêté toute collaboration avec HP au 1 janvier, a cause de problème d’après vente et de sérieux. Dommage car ils ont une sacre gueule ces pots. __________________ Le scooter est à la moto ce que Roselyne Bachelot est à Clara Morgane. Ni Fun - Ni Sexy

12/04/2013, 12h12	#12
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	Hello ! Content pour toi, le look n'est pas mon gout mais on s'en fout, c'est ta meule Niveau patator çà change quelque chose ? Tu as touché au boitier ou autre ? a+

12/04/2013, 21h10	#15
do69 Guest Messages: n/a	si vous cherchez du son et de la performance, mon 920 est equipé d'une ligne complete MV Corse full titanium+ecu, en acceleration avec un 1090 RR, sur les 3 premiers rapports je suis devant et à partir de la 4eme le RR reprend les commandes!! question sonorité, sans db killer, quel plaisir d'entendre ce moteur monter ds les tours, les petarades lors des decellerations et retrogradages, trop bon....en ville les automobilistes montrent leur agacements en se decalant aux feux, si possible, ou en fermant les fenetres! mais je ne m'en sert vraiment pas souvent en ville....c'est trop frustrant!! en tout cas, personnellement, je pense que le plaisir de piloter est décuplé par le son du moteur, quelle que soit la machine, faut que ça ronronne! question perf, c'est une autre machine par rapport au modele usine.