HELP PROBLEME F4R avec collecteurs MV Corse - Page 2

02/02/2013, 08h18

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Envoyé par adrienm

pourtant au niveau de mon collecteur c'est enfoncé a fond, pourrais tu nous faire une photo pour voire l'espace qu'il y a entre ta tubulure et ton sabot?

Merci

Désolé,je viens d'acquerir la RR2013 après reprise de ma RR2011 par mon concess mais tu peux me faire confiance.Tu dois pouvoir avoir 1 à2 cm d'écart entre ton poly et la ligne à droite.Pousse bien l'ensemble vers la gauche avant serrage complet.

17/02/2013, 15h54

merci , par contre démonter les vis c'est pas évident surtout avec le radiateur, j'ai une vis de foiré, je pense devoir retirer le radiateur pour m'y atteler, vous pensez que c'est compliqué?

17/02/2013, 23h19

MV m’a changé les pièces brulés et le garage m’a remonté les collecteurs. Sur le passage de la ligne il y a juste un point où il y a 3-4 mm entre tuyau et carénage. Sur le reste il y a au moins 1 cm d’espace

18/02/2013, 22h14

Merci, oui effectivement au point le plus bas , il y'a 3-4mm et sur le reste plus d'1cm, demain je vais passer chez paradise pour le sabot ça serait cool que MV me le change, ça fait chier pour une moto a 25000 euros (avec la ligne)

21/02/2013, 19h39

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Envoyé par adrienm

Merci, oui effectivement au point le plus bas , il y'a 3-4mm et sur le reste plus d'1cm, demain je vais passer chez paradise pour le sabot ça serait cool que MV me le change, ça fait chier pour une moto a 25000 euros (avec la ligne)

Je te conseille d'essayer aussi JP Motos. Tres à l'ecoute et disponibles (ainsi que pas de tous chers).

Tu es d'origine italienne?

**vert** · 22/02/2013, 19h55

Content que le problème soit résolu pour ta F4 valerio, à vrai dire on avait eu chaud avec ton collecteur...

25/02/2013, 18h09

non non pas d'origine italienne , pour le sabot j'avais vu avec JP moto mais bon on va dire que la cloque n'est pas assez importante et qu'il avait déjà eut du mal à se faire changer le sabot d'un client à lui qui avait pris feu sur l'autoroute... en tout cas il est vraiment cool ce JP.

26/02/2013, 23h10

Citation:

Envoyé par adrienm

non non pas d'origine italienne , pour le sabot j'avais vu avec JP moto mais bon on va dire que la cloque n'est pas assez importante et qu'il avait déjà eut du mal à se faire changer le sabot d'un client à lui qui avait pris feu sur l'autoroute... en tout cas il est vraiment cool ce JP.

Le client avec le feu sur l'autoroute... c'est moi...

28/04/2013, 11h45

lol le monde est petit, alors comme ça tu as utilisé le thé d'une guichetière au péage pour l'éteindre...

17/02/2013, 15h54	#12
adrienm Guest Messages: n/a	merci , par contre démonter les vis c'est pas évident surtout avec le radiateur, j'ai une vis de foiré, je pense devoir retirer le radiateur pour m'y atteler, vous pensez que c'est compliqué?

17/02/2013, 23h19	#13
Valerio1966 Guest Messages: n/a	MV m’a changé les pièces brulés et le garage m’a remonté les collecteurs. Sur le passage de la ligne il y a juste un point où il y a 3-4 mm entre tuyau et carénage. Sur le reste il y a au moins 1 cm d’espace

18/02/2013, 22h14	#14
adrienm Guest Messages: n/a	Merci, oui effectivement au point le plus bas , il y'a 3-4mm et sur le reste plus d'1cm, demain je vais passer chez paradise pour le sabot ça serait cool que MV me le change, ça fait chier pour une moto a 25000 euros (avec la ligne)

22/02/2013, 19h55	#16
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Content que le problème soit résolu pour ta F4 valerio, à vrai dire on avait eu chaud avec ton collecteur...

25/02/2013, 18h09	#17
adrienm Guest Messages: n/a	non non pas d'origine italienne , pour le sabot j'avais vu avec JP moto mais bon on va dire que la cloque n'est pas assez importante et qu'il avait déjà eut du mal à se faire changer le sabot d'un client à lui qui avait pris feu sur l'autoroute... en tout cas il est vraiment cool ce JP.

28/04/2013, 11h45	#19
adrienm Guest Messages: n/a	lol le monde est petit, alors comme ça tu as utilisé le thé d'une guichetière au péage pour l'éteindre...