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#1 |
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Rang 6 - Gary Hocking
1078 f4
Date d'inscription: février 2011
Localisation: lens
Messages: 356
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nous nous somment frontalier avec la belgique
ca vaut entre 150 et 300 cool ![]() |
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Ta somme, m'assomme... t'es de Somme ?
![]() Attention si tu me cherches de la sorte, je vais devoir t'énoncer mes terrains de jeux indécents constitués de cols, lacs, bords de mer et j'en passe... qui plus est gavés de "touffes" verdoyantes... ![]() ![]() Tu peux a présent comprendre mon engouement pour une révision effectuée prestement, le but étant de retrouver une monture saine et furieuse... ![]() Je déconne, faut bien des compromis hélas... ![]() |
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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10 h de main d'oeuvre ça me semble beaucoup quand même.
Ouverture du bouchon de vidange, pendant ce temps démontage des caches, du réservoir, de la boite à air, changement des bougies, accès au soupapes pour le contrôle (contrôle et pas réglage, seulement 30% de nos MV nécessitent un réglage, celles qui sont malmenées à froid), synchro papillons, changement du filtre à essence et du filtre à huile et remplissage et remontage en 2h grand max (allez, +30 min pour le réglage des soupapes.) Les mécanos connaissent parfaitement la machine et disposent des outils spécifiques + table moto, ils vont très vite pour tout cela. Accès au hub pour nettoyage/graissage, remontage de la roue, tension de chaine en bien moins d'1 heure. Vidange des fluides de commandes frein/embrayage, remplissage et purge ne prennent pas plus de 30 minutes. Ça en laisse du temps pour écrire la facture à la main, calligraphiée à l'ancienne ! |
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