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Vieux 19/06/2013, 19h51   #31
scarabe77
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Merci pour ton CR Si complet
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Vieux 19/06/2013, 20h07   #32
Abyss88
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excellent feed-back,merci de ton CR trés complet...
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Vieux 19/06/2013, 22h01   #33
chris68
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Oui parce que notre sport national c'est plutôt de se plaindre, alors quand tout va bien, c'est bien de le dire aussi... [/quote]

+ 1000 !
Règle n° 1 des forums: Il ne faut jamais prendre tout ce qu'on y lit pour argent comptant
chris68 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/06/2013, 22h50   #34
Wotano JB
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oui ca fait du bien de lire des bonnes nouvelles
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Vieux 20/06/2013, 23h20   #35
Erick88
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Merci pour ton retour
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Vieux 21/06/2013, 11h54   #36
douds
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salut chris,

merci pour ton CR,

autant je suis d'accord pour tes remarques sur le compteur qui n'est vraiment pas lisible en plein soleil, autant pour le shifter auto, je le trouver plus souple et plus sécurisant que lors d'un passage avec embrayage.
j'ai beaucoup moins de loupé entre la 1ere et 2ieme par le shifter.
Par contre le passage de 5 à 6 me fait toujours des sueurs froides que ce soit avec l'un comme l'autre.
après je suis encore le mapping de la livraison, ceci explique peut être cela.

Pour le reste, je partage ton point de vue. que du gavage !
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Vieux 21/06/2013, 12h48   #37
chris68
Rang 7 - Tarquinio Provini
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Slt Douds

Les quelques faux points morts que j'ai eu ont effectivement eu lieu au début du rodage en passant de 5 en 6, mais je trouve que la boite s'améliore grandement les bornes se faisant.
Pour en revenir au shifter, en lisant les CR, j'ai l'impression que chaque moto réagit autrement.
Pour ma part je préfère ne pas insister et monter les rapports avec une chiquenaude sur le levier de débrayage => passage de rapport éclair et surtout sans douleur.

Ciao
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2013, abs, f4


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