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19/06/2013, 19h51 | #31 |
Guest
Messages: n/a
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Merci pour ton CR Si complet
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19/06/2013, 20h07 | #32 |
Guest
Messages: n/a
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excellent feed-back,merci de ton CR trés complet...
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19/06/2013, 22h01 | #33 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 2013 ABS, HD 883 Iron
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Oui parce que notre sport national c'est plutôt de se plaindre, alors quand tout va bien, c'est bien de le dire aussi... [/quote]
+ 1000 ! Règle n° 1 des forums: Il ne faut jamais prendre tout ce qu'on y lit pour argent comptant |
20/06/2013, 22h50 | #34 |
Guest
Messages: n/a
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oui ca fait du bien de lire des bonnes nouvelles
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20/06/2013, 23h20 | #35 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Date d'inscription: août 2010
Localisation: Vosges 88
Messages: 1 487
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Merci pour ton retour
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21/06/2013, 11h54 | #36 |
Guest
Messages: n/a
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salut chris,
merci pour ton CR, autant je suis d'accord pour tes remarques sur le compteur qui n'est vraiment pas lisible en plein soleil, autant pour le shifter auto, je le trouver plus souple et plus sécurisant que lors d'un passage avec embrayage. j'ai beaucoup moins de loupé entre la 1ere et 2ieme par le shifter. Par contre le passage de 5 à 6 me fait toujours des sueurs froides que ce soit avec l'un comme l'autre. après je suis encore le mapping de la livraison, ceci explique peut être cela. Pour le reste, je partage ton point de vue. que du gavage ! |
21/06/2013, 12h48 | #37 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 2013 ABS, HD 883 Iron
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Slt Douds
Les quelques faux points morts que j'ai eu ont effectivement eu lieu au début du rodage en passant de 5 en 6, mais je trouve que la boite s'améliore grandement les bornes se faisant. Pour en revenir au shifter, en lisant les CR, j'ai l'impression que chaque moto réagit autrement. Pour ma part je préfère ne pas insister et monter les rapports avec une chiquenaude sur le levier de débrayage => passage de rapport éclair et surtout sans douleur. Ciao |
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2013, abs, f4 |
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