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#11 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 2013 ABS, HD 883 Iron
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![]() Slt
Puisqu'il est question reset trip / réserve, j'ai des doutes quant à la contenance réelle du réservoir d'essence F4. La fiche technique mentionne 17 litres, mais je n'ai jamais réussi à en mettre plus de 13 litres, même après avoir fait 30 bornes en réserve. En conduite mode économique ![]() Quelqu'un a-t-il une réponse ? |
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#12 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 1090
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: La Garde
Messages: 50
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![]() Pour la remise à zéro du trip, ce que j'ai trouvé de plus facile
c'est de débrancher la batterie ![]() |
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#13 |
Guest
Messages: n/a
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![]() avec le temps on s'habitue au système mais c'est pas évident
heureusement la bete te fais oublier ce detail a++ |
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#14 |
Rang 3 - John Surtees
Brutale 1078 RR
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: 54/88/74
Messages: 2 348
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#15 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Sur ma F3 j'ai eu le malheur d'enclencher le chrono ... V'la le bordel pour retrouver ses trips habituels .... Sur la BM S1000RR c'est d'une simplicité ....
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#16 |
Rang 6 - Gary Hocking
B4 1078 RR
Date d'inscription: août 2013
Localisation: Strasbourg
Messages: 386
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![]() heureusement que sur ma 1078 le système de mise à zéro est différent !
Là ça a l'air vraiment trop compliqué ! |
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#17 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 1090
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: La Garde
Messages: 50
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#18 | |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR - la rouge MY12
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: entre Monza et Paris
Messages: 291
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Tags |
ou2, remise, trip |
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