MV Agusta Forum France  
Atlantic motos

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique > Tutoriels

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 09/06/2014, 12h32   #1
Thierry G
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
 
Avatar de Thierry G
 
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126

Par défaut Intervention sur la fourche et les tés - Comment caler sa moto

Je suis récemment intervenu sur l'avant de la Brutale 1078 pour la révision des 12.000 km dont notamment le graissage de la colonne de direction ainsi que la vidange de la fourche avec changement des spis et cache-poussières en préventif.

Pour la révision des 12.000 km, MV Agusta préconise le graissage de la colonne de direction (définitivement indispensable vu la très médiocre étanchéité au niveau du roulement inférieur de la colonne de direction), cette intervention nécessite de supporter l'avant de la moto ailleurs que sous les pieds de fourche ou sous la colonne de direction.

Le manuel atelier ne fournit aucune explication sur la méthode de calage et le concessionnaire interrogé ne m'a pas convaincu (loin de là) avec sa préconisation consistant à caler la moto sous la carter d'huile .

La solution est venue une fois de plus au travers des photos de Mr Kruger et notamment son support pour le moteur qui reprend l'ensemble de la charge lors du remontage de la moto en 4 points du bloc moteur

1ère opération = mettre la moto sur les béquilles AV + AR


2ième opération = préparer les chandelles
Préalablement à cette opération, j'ai été acheté 2 chandelles dans un centre auto (moins de 17€ l'ensemble) et j'ai découpé du caoutchouc épais pour recouvrir la tête des chandelles.
Puis je place les chandelles à ces endroits là :







3ième opération = On enlève délicatement la béquille AV et la moto reste bien stable en appui sur ces 3 points


4ième étape = On peut intervenir sur tout le train AV pour faire la fourche et la colonne de direction
Thierry G est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/06/2014, 16h22   #2
Le Doc
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
 
Avatar de Le Doc
 
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 057

Voir ma localisation
Par défaut

bravo .....


et quand on a 2 mains gauches, les doigts coupés et qu'on est fainéant.....










On va chez le concess qui va bien on attend et on lui file des roros..............
__________________
La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



FIRST 6 PHOTOCOPIE
Le Doc est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/06/2014, 22h39   #3
aero62
Rang 6 - Gary Hocking
910R
 
Avatar de aero62
 
 
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
Messages: 422

Par défaut



moi j ai fait ca ,tres pratique aussi
aero62 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/06/2014, 07h47   #4
Philippe
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
 
Avatar de Philippe
 
 
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429

Par défaut

Citation:
Envoyé par Le Doc Voir le message
bravo .....


et quand on a 2 mains gauches, les doigts coupés et qu'on est fainéant.....






On va chez le concess qui va bien on attend et on lui file des roros..............

Pas mieux !
Philippe est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
caler, comment, fourche, intervention, moto, sa, tes


Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 23h59.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh