[Facile] changement de selle conducteur pour f3

[charlie06]

Ca merite un petit tuto car ce n'est pas bien explique dans le manuel je trouve.
D'ailleurs voici la page du manuel d'atelier, section C. Y a cette vue plus une phrase bateau avec une photo ou on voit pas grand chose...

La selle a une encoche femelle sur l'avant, et une patte de fixation percee pour une vis quart de tour sur l'arriere (avec une petite rondelle noire dessous la patte!).

On commence par ouvrir la selle passager.
Sur l'avant du compartiment il y a une grosse vis noire avec un anneau noir. On dévisse un quart de tour (bonne visu de la position angulaire de la vis grâce a la grosse encoche plate sur le dessus de la vis). La vis est a présent remontee de quelques mm et a du jeu.
Ensuite on tire d'un coup sec vers le haut grace a l'anneau. Attention la main va forcement se cogner sur une partie metallique, ca peut faire mal
Il y a cette petite rondelle noire coincée entre la patte de la selle et la moto. En tirant sur la vis elle peut s'envoler donc etre vigilant

Ensuite on pousse la selle vers l'avant fermement avec une main de chaque cote pour la désengager de l'encoche.
La selle est enlevée et on découvre des autocollants dont un avec la date de fabrication et/ou contrôle de la pièce! Bonne idée de la date d'assemble de sa moto, a quelques semaines près suivant les stocks de pièces détachées.



Voici les deux selles: origine et la mv corse en couleur noire. Rassurez vous, il n'y a pas de soudure a faire!


Y a plus qu'a remonter le nouvelle selle en refermant la selle passager, puis positionner la petite rondelle noire au dessus du trou de la vis. Ce trou a deux ergots qui vont guider et puis verrouiller la vis quart de tour.

Ensuite poser la selle conducteur sur son assise légèrement en avant, appuyer dessus et en même temps vers l'arriere avec une main de chaque cote. Attention a ne pas faire bouger la petite rondelle pour la vis.

Apres on regarde la patte de la selle pour positionner son trou juste au dessus de l'autre, en gerant la rondelle coincee entre les deux parties.

Quand c'est bien aligne on engage la vis puis on la fait tourner lentement dans le sens horaire (comme pour visser) jusqu'à ce que l'on sente qu'elle descende un petit peu pour se plaquer contre la patte de la selle. On regarde le plat sur le dessus de la vis qui indique son orientation angulaire.
A partir de cette position, il faut faire un quart de tour en forcant bien pour verrouiller la vis sur les ergots du trou. S'aider visuellement du plat sur le dessus de la vis. Le blocage est assez franc car on est en butée sur les ergots.

Si une bonne maitrise du geste + un peu de chance avec la rondelle qui ne doit pas bouger, un gros quart d'heure doit être suffisant

Un gros quart d'heure pour enlever et remettre la selle ? si on a 2 trucs à faire en même temps peut être ! Sincèrement, la première fois, on se gratte la tête et puis ensuite, ça se fait comme un rien.

Perso, j'utilise un gros tournevis plat pour la vis quart de tour parce qu'il faut appuyer dessus en plus de la rotation et je n'ai pas assez de force sinon.