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19/06/2014, 11h03 | #1 |
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Modeles 2015
Bonjour à toutes et à tous...
voilà vu le kilométrage qui s'affiche sur ma brutale, je pense passer à la remplaçante...j'étais au salon à Paris début d'année pour voir les nouvelles MV mais surtout la Turismo Veloce 800...un vrai bijou sauf que malheureusement elle était posée sur un podium et donc impossible de pouvoir vérifier la hauteur de selle en réelle...Y a t-il quelqu'un qui saurait si MV va opter pour une option selle basse??? De plus mon concessionnaire m'a parlé d'une présentation à Varese d'un prototype entre la dernière B3 et cette Turismo qui sort également en 2015...vous avez des infos??? je sais que le prochain salon ser en octobre à Cologne mais je cherche les infos et je trouve rien...Merci pour vos commentaires et infos. |
19/06/2014, 12h46 | #2 |
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B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
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De toute façon entre la présentation et la disponibilité en concession tu peux compter 2 ans.
Tu as le temps de voir venir et d'user une autre machine....
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24/06/2014, 08h43 | #3 |
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J'espère au moins pouvoir monter dessus à Cologne sur la Turismo Veloce...et apercevoir ce nouveau modèle 2015 en cours qui n'était pas présent à Paris...
En attendant si ma Mv est vendue...je pense opter pour la Dragster qui est pour moi une très belle "alternative"... |
24/06/2014, 10h24 | #4 |
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Plutôt que de nous pondre moult modèle , Sieur MV pourrait au moins nous offrir une réponse efficace face à la roue libre de démarreur déficiente sur tout modèle où le Trepistoni est proposé ...
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24/06/2014, 11h58 | #5 |
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24/06/2014, 14h35 | #6 |
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N'ayant jamais eu de souci avec ma brutale en 3 ans je n'étais pas au courant de ce problème récurant chez MV...Vu que la brutale est un 4 cylindres...Y a t'il un post à ce sujet???
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24/06/2014, 14h45 | #7 |
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B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
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C'est pas les posts qui manquent........au sujet de cette roue libre.
Ceci dit, il faut avouer que ces 3 cylindres 800 marchent du feu de dieu.:Banane
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24/06/2014, 16h24 | #8 |
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24/06/2014, 22h23 | #9 |
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25/06/2014, 12h41 | #10 |
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